Ford Motor Company introduserte Taurus i 1986. 1996 Ford Taurus ble utstyrt med fire forskjellige versjoner av en 3,0-liters V-6, inkludert en DOHC og en Flex-Fuel 3,0-liters versjon. Den 1996 Taurus SHO var tilgjengelig med en 3,4-liters V-8 motor. Bytte ut den fremre rotorene på 1996 Taurus krever fjerning av hele brems forsamlingen. Utskifting av bremseklossene er viktig å skape en god anleggsflaten for de nye rotorer. Dette prosjektet skal utføres av noen med forutgående mekanisk erfaring. Du trenger
Tire jern
1-ton eller større kapasitet gulvet jack
to bukker
3/8-inch skralle og socket
Liten brekkjern
4 - tommers eller større C-klemme
1/2-inch skralle og socket satt
en kar caliper fett (må være sikker for bruk på skivebremser)
New brems rotorer
en kan aerosol brems renere
nye bremseklosser
1/2-inch stasjonen momentnøkkel og 19 mm hjulmutter socket (stock hjulmutter størrelse)
Vis flere instruksjoner
en

Hev panseret av Taurus. Sjekk nivået på bremsevæske reservoaret. Væskenivået må være om 1/2-inch under "Full"-merket til trygt å kunne fullføre dette prosjektet. Fjern bremsevæske med en kalkun baster eller liten flaske sug hvis nødvendig, for å senke bremsevæske nivå til 1/2-inch under "Full"-merket på reservoaret.
2

Løsne den fremre slepe nøtter på Taurus, ved hjelp av et dekk jern. Løft fronten av bilen med en jekk. Place bukker under den fremre rammen av bilen. Senk bilen på tribunen. Fjern de fremre slepe nøtter helt, deretter fjerne svinghjulet fra bilen.
3

Fjern kalipperens bolter fra baksiden av bøylen, ved hjelp av en 3/8-inch skralle og socket. Fjern bøylen, ved hjelp av et brekkjern, hvis det er nødvendig. Henge bøylen forfra spankulere spiralfjærer med en metall kleshenger eller stang. Ikke la bøylen henger fra gummislange mellom bøylen og rammen.
4

Fjern påhengsmotoren bremsekloss fra bøylen braketten og kast den. Fjern innenbords pad fra bøylen braketten og legg den mot bøylen stempelet, på innsiden baksiden av bøylen. Installere en stor C-klemmen rundt innenbords bremsekloss og på baksiden av bøylen. Stram C-klemmen inntil bøylen stempelet er helt komprimert. Fjern C-klemmen og innenbords bremsekloss når du er ferdig med å komprimere målepunktet.
5

Fjern caliper braketten fra baksiden av baksiden av brems montering, bruk en 1/2-inch stasjonen Ratchet og socket å fjerne festeboltene. Fjern rotoren fra ansiktet av navet, for hånd.
6

Installer den nye bremse rotoren og spinne en lug mutter på en av piggene til å holde rotoren på plass. Spray begge sider av den nye rotoren grundig for å fjerne den fabrikk-påsprøytet rust-inhibitor olje. Du bør bruke omtrent halvparten av kan på en rotor. Installer bøylen braketten, og stram boltene til 95 fot-pounds med en 1/2-inch momentnøkkel og socket.
7

Installer de nye bremseklossene på bøylen braketten, og lett strøk både sikkerhetskopiering plater med caliper fett. Fjern sleidene pinnene fra baksiden av bøylen, for hånd. Pakk gummistøvler på baksiden av bøylen med caliper fett. Installer pinnene tilbake i bøylen, for hånd. Installer bøylen over brems montering, og stram boltene til 24 fot-pounds med en 1/2-inch stasjonen momentnøkkel og socket.
8

Gjenta trinn 2 til 6 for å erstatte klossene og rotorer på motsatt side av Taurus. Dobbeltsjekke alle festeboltene for å sikre riktig moment på begge sider av bilen. Installer forhjulene på Taurus, så tettsittende slepe nøtter med et dekk jern. Hev bilen av de bukker, deretter fjerne stands fra under bilen. Senk bilen til bakken og trekke til mutrene til 100 fot-pounds, med en 1/2-inch stasjonen momentnøkkel og hjulmutter socket.
9

Legg bremsevæske til reservoaret under hette, hvis det er nødvendig. Monter og stram til reservoaret cap. Sitte i førersetet på bilen og pumpe bremsene flere ganger sakte. Hvis bremsepedalen ikke stive opp etter fem eller seks pumper, stoppe pumping og blø bremsene på Taurus.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59280.html