Først introdusert i 1984, 4Runner er 1998 basismodellen kom utstyrt med en 2,7-liters 150-hestekrefter inline firesylindret. En 3,4-liters V-6 var valgfritt som en oppgradert motor. Rotorene på 1998 4Runner er fjernet på samme måte, uavhengig av om bilen er to-eller firehjulstrekk. Det anbefales at du skifter ut bremseklossene når du bytter rotorene, for å fremme congruity i bremsesystemet. Skifte rotorene og pads bør utføres av noen med forutgående mekanisk erfaring. Du trenger
2-ton eller større kapasitet gulvet jack
to bukker
Tire jern
Små brekkjern
1/2-inch skralle og socket sett
Hammer eller klubbe (valgfritt)
Caliper fett (pass på at karet sier "Sikker for bruk på skivebremser")
nye bremseklosser
New anti-skrangle klipp
1/2-tommers drivmomentet fastnøkkel og socket sett
Vis flere instruksjoner
en

Løsne den fremre slepe nøtter med et dekk jern. Løft fronten på 4Runner med en jack. Place bukker under de fremre chassis rails hvis lastebilen er to-wheel drive, eller under den fremre aksel bolig hvis lastebilen er firehjulstrekk. Fjern lug nuts og deretter fjerne forhjulene.
2

Fjern kalipperens bolter fra baksiden av bøylen med en skralle og socket. Fjern bøylen fra brems montering, bruk en lirke bar om nødvendig. Fjern de gamle bremseklossene fra bøylen monteringsbrakett. Angi én av bremseklossene mot stempelet på innsiden av bøylen. Fest et C-klemmen rundt bremsekloss og på baksiden av bøylen. Slå justeringen på klemmen sakte å komprimere bøylen stempelet helt inn i bøylen. Fjern C-klemmen og gamle bremsekloss. Henge bøylen forfra spiralfjærer med en metall kleshenger.
3

Fjern kalipperens boltene med en skralle og socket og fjern braketten. Fjern den fremre rotor for hånd, ved hjelp av en klubbe eller hammer for å slå rotoren utover fra hjulnavet om nødvendig. Smør forsiden hub plate med caliper fett, når den gamle rotoren er fjernet.
4

Installer en ny rotor på navet, og spinne en lug mutter mot flaten av rotoren til å holde den på plass . Spray forsiden og baksiden av skiven med brems renset for å fjerne rust-beskyttende olje fra rotoren ansikter. Hvis du ikke fjerner all oljen vil ødelegge dine bremseklosser, og føre til bremsesvikt. Installer bøylen braketten og trekk til boltene 95-105 fot-pounds med en 1/2-inch stasjonen momentnøkkel og socket.
5

fil eller sand rust fra runner leppe, der anti-rangle klipp er installert. Smør leppene av bøylen braketten og installere den nye anti-rangle klipp. Installer de nye fremre bremseklosser på bøylen braketten. Smør de bakre mellomlegg plater av pads å forhindre brems tyster.
6

Installer bøylen på bremsen forsamlingen løst. Fjern caliper lysbilde pins ved å skyve dem gjennom og ut av gummistøvler på baksiden av bøylen. Pakk gummistøvler med caliper fett ved hjelp av fingrene, sett så inn pinnene. Installer kalipperens boltene, og trekk dem til 29 fot-pounds med momentnøkkel og socket. Fjern lug mutter fra rotoren ansiktet.
7

Gjenta trinn 2 til 6 for å fullføre rotor og pad erstatning på den andre siden av 4Runner. Installer forhjulene etter at du har kontrollert dreiemomentet på bøylen og caliper boltene på begge sider av lastebilen. Installer de fremre slepe nøtter og tettsittende dem med et dekk jern.
8

Hev 4Runner av jack står med jack din, deretter fjerne stands fra under bilen. Senk bilen til bakken og stram foran slepe nøtter til 85 fot-pounds av dreiemoment med momentnøkkel og en stikkontakt. Fortsett umiddelbart til førersetet for 4Runner, og pump på bremsepedalen ikke mindre enn 10 til 15 ganger. Hvis ikke pedalen stive opp etter at du pumpe den fem ganger, slutte å pumpe og luft bremsene foran.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59274.html