Ford bodde i harmoni med nye bilkjøpere i løpet av tidlig 1980-tallet med utgivelsen av Escort - i 1981 - som importerer biler begynte å ta en høyere eierandel i USA automotive salg. Escort navn var ikke et nytt tillegg til Fords lineup, det bare måtte gjøre hoppe over Atlanterhavet fra Europa til USA i 1998, utgitt Ford en helt ny, sporty versjon av Escort og kalte den Escort ZX2. Den ZX2 inneholdt en 130-hestekrefter, DOHC, 2,0-liters firesylindret motor. Bytte ut den fremre bremseklosser på 1998 ZX2 er litt uvanlig, som den har små pinner fester bremseklossene i stedet for bolter. Du trenger
Clean kalkun baster
liten container
Ratchet
Socket satt
Floor jack
Jack står
Needle-nese tang
Hammer
Bungee stropp
Nye rotorer (valgfritt)
Momentnøkkel
nye bremseklosser
Disc brake fett
Vis flere instruksjoner
en

Skru lokket fra brake master sylinder, og deretter fjerne omtrent halvparten av bremsevæske fra master sylinderen, ved hjelp av en kalkun baster. Overfør denne væsken til en liten beholder.
2

Løsne de fremre slepe nøtter, ved hjelp av et gulv jack, og skyv bukker under Escort hjelperamme. Senke bilen på jack stands. Fjern de fremre slepe nøtter, trekk på forhjulene utenfor kjøretøyet
3

Se på toppen av bremsekalippernes og finn de to tynne metall klipp på bremseklossene -. En formet som en "M" og den andre som en "W." Klem hver av disse klippene for å frigjøre dem fra hullene i bremseklossene, deretter trekke dem fra putene
4

Dra pinnen fra innsiden enden på begge brake pad-låsepinnene -. Det små pinner å gå gjennom bøylen og pads - ved hjelp av nål-nese tang. Trekk to bremsekloss-låsepinnene fra målepunktet. Hvis pinnene ikke trekke ut lett, lett på innsiden enden, mot bøylen, med en hammer for å frigjøre dem.
5

Grab bremseklossene og trekke dem gjennom hullet i toppen av bøylen for å fjerne dem.
6

Fjern de to caliper braketten til styringsgruppen knoke bolter, med en skralle og socket, trekk deretter bøylen braketten og caliper ut som en komplett enhet. Henge bøylen og braketten fra en nærliggende suspensjon komponent, ved hjelp av en bungee stropp
7

Trekk rotoren fra Escort hub, og inspisere den for noen visuelle defekter, inkludert:. Dypt huljern, sliping, speilaktig eller sprukket. Bytt rotoren med en ny hvis noen defekter eksisterer. Hvis rotoren ikke trekker av lett, lett trykk på den bakre med en gummihammer før det er gratis.
8

Sett rotoren på forsiden hub. Plasser den gamle indre bremsekloss mot stempel på innsiden av bøylen, deretter plassere en 8-tommers C-klemme slik at skruen side berører bremsekloss og sin faste side berører baksiden av bøylen. Stram C-klemmen til bremsekloss slutter å bevege seg.
9

Sett bøylen og braketten tilbake på plass i styringsgruppen knoke, og hånd-trekk til caliper braketten til styringsgruppen knoke bolter. Stram kalipperens boltene til 36-43 fot-pounds, ved hjelp av en momentnøkkel og socket.
10

Coat baksiden av de nye bremseklossene med en generøs mengde skivebremse fett, og sett inn pads i bøylen gjennom tilgang hullet på toppen av bøylen. Sett brake pad-låsepinnene gjennom bøylen og pads, og sette inn en holdeklipsen gjennom hullet på enden av hver pinne.
11

Hook den lille kurven på toppen av "M" klipp og nederst på "W" klippet over pad-låsepinnene. Klem hvert klipp og sette ørene på slutten av hvert klipp i hullet på toppen av hver bremsekloss.
12

Gjenta trinn 3 til 11 for å erstatte klossene på den andre siden av Escort ZX2 .
13

Installer forhjulene på forsiden huber, deretter hånd å trekke til mutrene. Heve bilen utenfor bukker, ved hjelp av et gulv jack, skyv stands fra under ZX2. Senk Ford til bakken. Trekk til hjulmutrene, i en krysser mønster, til 74-100 fot-pounds, med en momentnøkkel og socket.
14

trykker på og slipper bremsepedalen inntil den føles hard. Legg DOT 3 bremsevæske til master sylinderen reservoaret før væsken når "Max"-linjen på reservoaret. Stram lokket på reservoaret.
15

Ta gammel bremsevæske til en brukt bil væske-gjenvinningsstasjon. Noen auto deler butikker ta gamle væsker gratis.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59259.html