I 1993 Nissan sluppet Quest sammen med sin broderlig tvilling, kvikksølv landsbyboer van. 1999 begynte den andre generasjonen for Quest van og førte til en liten redesign. 1999 søken kom standard med skivebremser foran og bak trommel bremser. Når du skifter de fremre bremseklosser på 1999 Quest, er det viktig å inspisere og skifte foran rotorer, etter behov. Unnlatelse av å gjøre dette kan føre til at nye bremseklosser å slites ut for tidlig. Du trenger
Clean kalkun baster
liten container
Ratchet
Socket satt
Floor jack
Jack står
T-40 Torx-bit socket
Bungee stropp
Flat skrutrekker
8-tommers C-klemmen
Momentnøkkel
en liter DOT 3 bremsevæske
Vis flere instruksjoner
en

Fjern omtrent halvparten av bremsevæske fra master sylinderen, hvis det er fullt, med en ren kalkun baster. Overfør denne væsken til en liten beholder.
2

Løsne, men ikke fjern, foran slepe nøtter, ved hjelp av en skralle og socket. Løft fronten på søken med et gulv jack, og stillingen bukker under van hjelperamme. Senk søken på jack stands. Fjern de fremre slepe nøtter og trekk på forhjulene utenfor Nissan.
3

Fjern de to caliper-til-styring knoke boltene med en skralle og en T-40 Torx-bit socket. Trekk bøylen fra styringsgruppen knoke. Henge bøylen fra en nærliggende suspensjon komponent med en bungee stropp. Ikke la den henge etter bremseslangen.
4

Sett bladet på flat skrutrekker mellom baksiden av ytre pad og kalipperen. Lirk bremsekloss innover mens du trekker den ene siden av bremsekloss fra målepunktet. Gjenta dette trinnet for å frigjøre den andre siden av puten fra målepunktet.
5

Position en 8-tommers C-klemmen på bøylen slik at den faste delen berører den indre delen av bøylen og skruen del berører den indre bremsekloss. Stram C-klemme for å komprimere bøylen stempelet. Fjern C-klemmen når bøylen stempelet slutter å bevege seg, og er helt tilbaketrukket.
6

Lirk oppover på den indre bremsekloss med en flat skrutrekker. Når et gap vises mellom puten og bøylen, ta tak i puten og trekk det fra målepunktet. Legg merke til den indre pad har metall fingre som setter inn i bøylen stempelet for å holde den på plass.
7

Trekk rotoren av Quest hub. Hvis rotoren ikke trekke av lett, lett treffer baksiden av skiven med en gummihammer for å frigjøre det
8

Inspiser rotoren for eventuelle defekter, slik som:. Varme spotting, dype spor eller overdreven slitasje. Hvis noen defekter finnes, erstatte rotoren med en ny.
9

Sett rotoren på Quest hub.
10

Sett den indre bremsekloss i bøylen, stille opp metall fingre på puten med hulrom i bøylen stempelet. Trykk den indre bremsekloss i bøylen til den sitter i bøylen.
11

Sett den ytre platen på bøylen og trykk den i bøylen til tappene låses på plass i hullene i bøylen . Nysgjerrige metall våren på baksiden av puten med en flat skrutrekker hjelper våren passe over kalipperen.
12

Sett bøylen tilbake på Quest hub så rotoren sett mellom den indre og ytre bremseklossene. Stram de to caliper-til-styring knoke bolter til å holde bøylen på plass. Trekk til caliper-til-styring knoke bolter til 18-25 fot-pounds med en momentnøkkel og T-40 Torx-bit socket.
13

Gjenta trinn 3 til 13 for bremseklossene på andre siden av Quest.
14

Sett forhjulene og hånd-trekke til mutrene. Hev foran van med et gulv jack og fjern bukker fra under Quest. Senk van til bakken. Trekk til hjulmutrene, i en krysser mønster, til 72-87 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
15

Presse og slippe bremsepedalen til den kjennes hard.

16

Legg til ny DOT 3 bremsevæske til master sylinderen inntil nivået når "Max"-linjen på master sylinder.
17

Ta gammel bremsevæske til en automotive væske gjenvinningsstasjon for avhending. De fleste auto deler butikker kast denne væsken gratis.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59235.html