Ford Motor Company introduserte Taurus i 1986. 2001 Ford Taurus var utstyrt med tre forskjellige motorer, en 3,0-liters V-6 DOHC motor, en 3,0-liter EFI motor og en 3,0-liters Flex Fuel motor. Bremsene foran på 2001 Taurus var skivebremser, og de steiler var trommelbremser. Bytt rotorene på 2001 Taurus når bremseskiver er for tynne til å bistå i å stoppe bilen skikkelig. Du trenger
Tire jern
1-ton gulv jack
to bukker
3/8-inch skralle og socket sett
Liten brekkjern
Hammer
New rotor
nye bremseklosser
en kar caliper fett
1/2-inch stasjonen momentnøkkel og pipesett
1-pint DOT III eller høyere bremsevæske
Vis flere instruksjoner
en

Park Taurus på et jevnt underlag. Løft panseret av Taurus. Finn bremsevæskebeholderen i førersiden bak område i motorrommet. Fjern væske fra bremsevæske reservoaret med en kalkun baster eller en liten flaske hevert til væskenivået er ca 1/4-tommers under "Full"-merket.
2

Løsne hjulet slepe nøtter med et dekk jern. Løft fronten av Taurus med en jack. Plass bukker under fronten av kjøretøyet, under underrammen skinnene. Finne disse skinner på hver sin side av bunnen av motoren. Senke bilen på jack stands. Fjern hjulet slepe nøtter, og deretter hjulene helt fra fronten av bilen.
3

Fjern kalipperens bolter fra et enkelt målepunkt, ved hjelp av en skralle og socket. Bruk en liten lirke bar å trekke bøylen fri fra bøylen braketten, hvis det er nødvendig. Henge bøylen fra front-strut spiralfjærer med en metall kleshenger eller tynn metallstang. Ikke la bøylen henger ved gummislangen knyttet til den. Ta ut bremseklossene fra bøylen-monteringsbrakett.
4

Sett én av putene mot bøylen stempelet funnet på innsiden baksiden av bøylen. Fest et stort C-klemme mot baksiden av bøylen og bremsekloss. Komprimere bremsekalippernes, ved hjelp av C-klemmen som en brekkstang.
5

Fjern bøylen-monteringsbrakett fra baksiden av styringsgruppen knoke montering, bruk en breaker bar og en stikkontakt. Sett bøylen braketten til siden, og fjern bremse rotoren for hånd. Bruk en hammer for å banke den gamle rotoren forsiktig fra hjulet hub hvis det er nødvendig.
6

Installer den nye skiven, på hjulet hub montering. Sett bøylen braketten tilbake på styring knoke, og stram boltene mellom 65 -. Og 87 fot-pounds av dreiemoment, med en momentnøkkel og socket
7

Installer nye bremseklosser på bøylen braketten . Det finnes to typer pads i et sett. To av putene har en metall-"L" som stikker ut fra baksiden av puten. Det "L" er en slitasjeindikator. Plasser en pute med slitasjeindikator bak rotoren. Plasser en elektrode uten en slitasjeindikator foran rotoren. Smør ryggen av hver bremsekloss med en tynn film av caliper fett.
8

Fjern de to metall lysbilde rør fra baksiden av hengende målepunktet. Lysbildet rør er de gjengede rør, som kalipperens boltene skrues inn. Smør hvert rør grundig med caliper fett, og deretter installere rørene tilbake i bøylen. Fjern bøylen fra metall kleshenger, og plasser bøylen tilbake på bremsen forsamlingen. Ikke vri gummi bremse slangen festet til bøylen. Sett inn og stram kalipperens bolter til 26-foot-pounds, ved hjelp av en momentnøkkel og socket.
9

Gjenta trinn 3 til 9 for å fullføre den andre siden av Taurus. Dobbeltsjekke dreiemoment på begge kalippere og caliper braketter når du er ferdig med rotoren erstatning.
10

Installer hjulene på bilen og trekke til mutrene med et dekk jern. Løft fronten av Taurus hjelp av jack, og fjern jack stands. Senk bilen til bakken, og umiddelbart stramme hjulet slepe nøtter på begge forhjulene mellom 85 -. Og 104-fots pounds, ved hjelp av momentnøkkel og socket
11

Skriv førersiden av Taurus. Pumpe bremsepedalen sakte, ikke mindre enn ti ganger. Pedalen burde "stive" eller være vanskeligere å presse nedover med hver pumpe.
12

Sjekk væskenivået i bremsevæskebeholderen. Legg D.O.T. III eller høyere bremsevæske til reservoaret, inntil fluidet når "Full"-merket, om nødvendig. Erstatte brake-væske reservoaret cap, og sikre at det sikrer riktig. Lukk panseret når du er ferdig å legge væske.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59231.html