The 2001 modell år markerte den første utgivelsen av Kia Optima. Optima forble som den største og mest luksuriøse av Kia modeller frem til 2004 utgivelsen av den større og mer luksuriøse Amanti. 2001 Optima kom standard med en 149-hestekrefter, 2,4-liters firesylindret motor, og hadde en valgfri 2,7-liters V-6 motor, som produserte 170 hestekrefter. Front ventilerte skivebremser og bakre trommelbremser brakte 2001 Optima til en stopp på fire-sylindrede modeller, mens V-6 modeller brukt fire hjul skivebremser. Bytte ut den fremre rotorene på 2001 Kia Optima krever fjerning av bremsekalipere og pads. Du trenger
Clean kalkun baster
liten container
Ratchet
Socket satt
Floor jack
Jack står
Bungee stropp
Phillips skrutrekker
Momentnøkkel
Bremseklosser
Disc brake fett
8-tommers C-klemme
1 qt. DOT 3 bremsevæske
Vis flere instruksjoner
en

Fjern omtrent halvparten av bremsevæske fra Optima sin brake master sylinder, med en ren kalkun baster. Overfør denne væsken til en liten beholder.
2

Løsne, men ikke fjern, bilens fremre slepe nøtter, ved hjelp av en skralle og socket. Hev foran Optima, ved hjelp av et gulv jack. Posisjon bukker under Kia underramme og senk Optima på jack stands. Fjern lug nuts og trekke hjulene utenfor Kia. Arbeidet på den ene siden av bilen om gangen, slik at du alltid har et komplett montasje som en visuell referanse.
3

Trekk endene av pad-holdefjæren fra hullene i den ytre delen av bøylen, ved hjelp av nål-nese tang.
4

Fjern bøylen til boltene, med en skralle og socket, mens du holder føringsstift stødig med en kombinasjon skiftenøkkel. Trekk bøylen av bremsesystemet og fest den til en suspensjon komponent, ved hjelp av en strikk stropp. Fjern bremsekloss holdefjæren.
5

Trekk bremseklossene fra bøylen braketten. Fjern de to caliper braketten til styringsgruppen knoke bolter og trekke bøylen braketten fra styringsgruppen knoke.
6

Fjern de to festeskruene på midten av bremse rotoren, med en stjerneskrutrekker. Hvis skruene ikke løsner lett, lett å trykke hodene på skruene med en hammer for å frigjøre dem.
7

Trekk rotoren av Kia hub og kast rotoren. Hvis den nye rotoren har smøremiddel på det som en protectant, rengjør den med spray brems renere. Sett den nye rotoren på navet, fôr opp skruehullene på rotoren med de på Optima knutepunkt. Stram skruene med en stjerneskrutrekker.
8

Sett bøylen braketten tilbake på Kia hub og stram caliper bracket-til-hub bolter til 51-63 fot-pounds, ved hjelp av en momentnøkkel og stikkontakt.
9

Sett inn de nye bremseklosser i bøylen braketten, så slitasjeindikatoren kategorien vender nedover på den indre delen av bøylen braketten.
10

Place den gamle indre bremsekloss i bøylen, så det berører bøylen stempelet. Komprimer bøylen stempelet ved å posisjonere en 8-tommers C-klemme over bøylen slik at skruen del berører bremsekloss og den faste del berører den bakre delen av bøylen legeme. Stram C-klemmen før stempelet presses inn i bøylen. Fjern C-klemmen.
11

Påfør et tynt lag med skivebremse fett på baksiden av bremseklossene.
12

Sett bøylen på bøylen braketten og stram caliper styrepinnene til 16 til 24 fot-pounds, ved hjelp av en momentnøkkel og socket, mens du holder styringsstiften med en kombinasjon skiftenøkkel.
13

Gjenta trinn 3 til 12 for rotoren på andre siden av Optima.
14

Sett forhjulene og hånd-trekke til mutrene. Hev Optima ut av jack stands og fjerne stands. Senk Kia til bakken. Trekk til hjulmutrene til 65-87 fot-pounds, ved hjelp av en momentnøkkel og socket.
15

Trykk og slipp Kia bremsepedalen inntil den føles hard. Kontroller bremsevæske i master sylinderen og legge til nye DOT 3 bremsevæske inntil nivået når "Max"-linjen. Lukk master sylinder lokket.
16

Pump bremsepedalen til den er fast, før du kjører bilen.
17

Ta gammel bremsevæske til en automotive væske resirkulering sentrum. Mange Bildelforretninger ta gamle væsker gratis.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59225.html