Chrysler utgitt første 300 i 1955 årsmodell. Den opprinnelige 300 varte gjennom 1971-modellen år og ikke kom igjen som en modell av Chrysler i 27 år. I 1999 Chrysler lansert en ny 300, kalt 300M. 2001 Chrysler 300M kom utstyrt med en 3,5-liters V-6 motor som produserte 253 hestekrefter og 255 fot-pounds av dreiemoment. Den nye 300M også kom standard med fire hjul skivebremser. Chrysler anbefaler at du bytter den bakre bremseklossene på 2001 300M når bremsekloss fôr er mindre enn 0,276 inches tykke. Du trenger Kalkun baster
Liten container
Ratchet
Socket satt
Floor jack
Jack står
Bungee stropp
Flathead skrutrekker
8-tommers C-klemmen
New rotor (er) (hvis nødvendig)
Disc brake fett
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Sjekk væskenivået i det brake master sylinder. Dersom nivået er over en halv-full, bruke en kalkun baster for å fjerne væsken til hovedsylinderen er bare halv-full og overføre fluid til en liten beholder. La lokket ut av master sylinder.
2

Løsne 300M sin bakre slepe nøtter, men la dem løst festet til bakhjulene.
3

Raise baksiden av Chrysler med et gulv jack, og støtte den med bukker. Fjern de bakre slepe nøtter og trekke hjulene ut av bilen.
4

Fjern de to guide pin bolter på baksiden av bøylen med en skralle og socket. Trekk bøylen opp og ut av den bakre bremsesystem. Henge bøylen fra en nærliggende suspensjon komponent med en bungee stropp.
5

Fjern den ytre bremsekloss fra bøylen ved å lirke opp på metallet holdefjæren på baksiden av puten med en flat-head skrutrekker og trekke puten ut av bøylen.
6

Position en 8-tommers C-klemmen over bøylen slik at skruen del berører indre bremsekloss og den faste delen berører baksiden av bøylen . Stram C-klemmen til den indre pad slutter å bevege seg. Dette skyver bøylen stempelet i bøylen, noe som gjør plass til nye pads.
7

Lirk opp på den indre bremsekloss før du kan ta den med fingrene, og deretter trekke puten fra målepunktet. Legg merke til at metallklips på baksiden av puten sette inn i hulrommet i bøylen stempelet.
8

Trekk rotoren fra baksiden av 300M.
9

Lukk den mikrometer kjever og kalibrere den ved å trykke på "Reset"-knappen. Måle tykkelsen på rotorens platen i fire områder ved hjelp av mikrometer. Gjøre oppmerksom på det tynneste måling
10

Sjekk rotoren for eventuelle defekter, slik som:. Hot spots, gouging eller en speilblank glans. Hvis rotoren har defekter, erstatte det eller har det dukket av en profesjonell. Rotoren må måle minst 0,409 inches etter resurfacing, eller det må erstattes. Hvis feilene finnes og rotoren er tykkere enn 0,409 inches, plasserer den gamle rotoren tilbake på kjøretøyet.
11

Bytt rotor hvis den er tynnere enn 0,409 inches, uavhengig av tilstanden sin.

12

Plasser den nye eller dukket rotoren på 300M, hvis det er aktuelt.
13

Påfør et tynt lag med skivebremse fett på baksiden av de nye bremseklosser, på veilede pin bolter og på kontaktflatene på bøylen og caliper braketten.
14

Plasser indre bremsekloss på bøylen stempelet og veilede metallklipsene på baksiden av puten inn stempelet. Trykk på knappen til det fullt seter mot bøylen.
15

Installer den ytre bremsekloss på bøylen ved å lirke opp på metall klips på baksiden med en flat skrutrekker, og trykke på platen på bøylen inntil klippet seter på plass på kalipperen.
16

Plasser bøylen på bøylen braketten og trekk til guide pin boltene til 17 fot-pounds med en momentnøkkel og en stikkontakt.
17

Gjenta trinn 4 til 16 for putene på den andre siden av 300M.
18

Sett bakhjulene på 300M og hånd-trekke til mutrene . Heve bilen med et gulv jack og fjern jack stands. Senk 300M til bakken og dreiemoment til hjulmutrene til 100 fot-pounds med en momentnøkkel og en stikkontakt.
19

Presse og slippe bremsepedalen til den kjennes hard.

20

Kontroller bremsevæske i master sylinderen og legge til nye DOT 3 bremsevæske før den når "Max"-nivået i reservoaret.
21

Ta gammel bremsevæske i beholderen til en lokal brukt bil væske gjenvinningsstasjon. Mange Bildelforretninger utføre denne oppgaven gratis.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59193.html