Ford lanserte Explorer i 1991 årsmodell. Denne kompakte SUV ble erstatning for Ford Bronco II. 1995 Ford Explorer var det første året av andre generasjon. Den andre generasjonen førte jevnere kroppens linjer og en mindre lastebil-aktig utseende. 1995-modellen kom utstyrt med en 4,0-liters V-6 motor som produserte 160 hestekrefter og 220 fot-pounds av dreiemoment. 1995 Explorers bremsesystemet har to forskjellige stiler av bremsene foran som er vidt forskjellige fra hverandre, i form av bremsekloss erstatning. Du trenger Kalkun baster
Clean, setter liten beholder
Ratchet
Socket
Hammer
baufil
Flathead skrutrekker
1/2-tommers slag
Bungee stropp
rotorer (hvis den må byttes)
New caliper bolter
New caliper pins
Disc brake fett
Torx bit socket satt
Momentnøkkel
Show Flere Instruksjoner
Front enkelt stempel Bremser
en

Kontroller væskenivået i brake master sylinder og fjerne væske, ved hjelp av en kalkun baster, til master sylinderen er bare halvveis full. Overfør fjernet væske til en container.
2

Løsne de fremre slepe nøtter, med en skralle og socket, men la dem løst festet til hjulene.
3 < p> Hev foran Explorer med et gulv jack og sted bukker under SUV ramme skinner. Senk Explorer til bare bukker støtte sin vekt. Fjern lug nuts og trekker hjulene fra kjøretøyet.
4

inn en 8-tommers C-klemmen over bremsekalippernes så skruen delen berører ytre bremsekloss og den faste delen berører den indre del av bøylen legeme. Stram C-klemme for å komprimere den interne caliper stempelet. Fjern C-klemmen når bøylen slutter å bevege seg.
5

Sjekk retning av bøylen bolt. Dersom hodet på bolten er på utsiden av bøylen, gå videre til trinn seks. Hvis mutteren er på utsiden av bøylen, går du direkte til trinn 7.
6

Trykk den indre delen av den øvre bolten med en hammer før separasjon oppstår mellom skruehodet og metallhylse. Skjær av hodet på bolten med en baufil. Trykk på fanen på den ytre delen av metallhylse, kjent som bøylen pin, i en 45-graders vinkel med en hammer og skrutrekker før den glir inn i hullet i bøylen. Trykk bøylen pin med en 1/2-inch slag før den faller ut av den indre delen av bøylen. Gjenta dette trinnet for bunnen caliper bolt og pin.
7

Fjern mutteren fra øvre caliper bolt med en skralle og socket. Trykk bøylen pin, metall ermet bolten går gjennom, i en 45-graders vinkel med en hammer og skrutrekker før den glir inn i hullet i bøylen. Ved hjelp av en 1/2-inch slag og en hammer, trykk bøylen pin til den faller fra innsiden del av bøylen.
8

Fjern bøylen fra brems montering og henge den fra en nærliggende suspensjon komponent, ved hjelp av en strikk stropp.
9

Fjern rotoren ved å trekke den rett mot deg og sjekke tykkelsen på platen sin med en mikrometer i fire steder. Sammenlign den tynneste måling av rotoren til forkaste spesifikasjonen stemplet på midten av rotoren. Bytt rotoren hvis det er tynnere enn forkaste spesifikasjonen
10

Sjekk rotoren for noen visuelle feil, for eksempel:. Hot spotting, riller eller sliping. Hvis disse ufullkommenheter eksistere, sammenligne den tynneste måling av rotoren til den minimale maskinering måling av 0,964 inches. Hvis rotoren er tynnere enn at spesifikasjonen, erstatte det. Hvis den er tykkere enn den minimale maskinering spesifikasjonen, har rotoren å dreie av en fagmann. Hvis rotoren har ingen feil, bare plassere rotoren tilbake på kjøretøyet.
11

Fjern den ytre bremsekloss ved å lirke den metall våren på baksiden av puten vekk fra kalipperen og trekke puten ut av bøylen. Trekk den indre bremsekloss fra styringsgruppen knoke, metall montering bøylen boltet til.
12

Lirk metall våren på den ytre bremsekloss oppover til du lett kan skyve bremsekloss på kalipperen . Skyv bremsekloss til de små metall knapper på bremseklossens seter i hakkene i målepunktet.
13

Installer den indre bremsekloss i hakkene på styring knoke.
14

Fjern bøylen fra bungee stropp og legg den over bremsen rotoren og den indre bremsekloss.
15

Påfør et tynt lag med skivebremse fett til de nye caliper pinnene og sett inn ny caliper bolter gjennom de nye caliper pins med skruehodet motsatte av den koniske enden av kalipperens pins.
16

Slide kalipperens pinnene i hullene i bøylen, med tappene på pinnene vendt opp på øverste pinnen og ned i bunnen pin, til tappene på den indre delen av pinnen på den indre delen av kalipperen.
17

Stram kalipperens bolt nøtter til 32 til 47 fot-pounds, med en momentnøkkel og socket, mens du holder pinnen hode med en skralle og torx bit socket.
18

Gjenta trinn 4 til 15 for bremseklossene på den andre siden av Explorer.
19

Plasser hjulene på Explorer og hånd-trekke til mutrene. Senk Explorer til bakken og trekke til mutrene til 100 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
20

Sjekk væskenivået i master sylinder og legge væske fra den lille, rene container inntil nivået når "Max"-linjen på reservoaret.
21

Trykk og slipp pedalen flere ganger til pedal føles fast.
Dual Piston Front Bremser

22

Følg trinn 1 til 4 i "Front enkelt stempel Bremser"-delen.
23

Fjern de to caliper lysbilde pin bolter på baksiden av bremsekalippernes med en Ratchet og socket. Trekk bøylen opp og ut av bremse rotoren. Suspendere caliper fra en tilgjengelig suspensjon komponent med en bungee stropp.
24

Fjern bremseklosser anker plate bolter, med en skralle og socket, og trekker ankeret plate fra styringsgruppen knoke.

25

Følg trinn 9 til 11 i "Front enkelt stempel Bremser" for å fjerne, kontrollere og installere rotor.
26

Sett ankeret plate på Explorer og stramme bolter til 100 fot-pounds, med en momentnøkkel og socket.
27

Sett inn de nye bremseklosser i bøylen anker plate og legg bøylen over bremseklossene. Trekk til caliper bolter til 14-26 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
28

Gjenta trinn 2 til 6 for bremseklossene på den andre siden av Explorer.

29

Følg trinn 20 gjennom 22 i "Front enkelt stempel Bremser"-delen.
Rear Brake Pads
30

Kontroller og fjern bremsevæske som beskrevet i trinn 1 av "Front enkelt stempel Bremser"-delen.
31

Løsne den bakre lug mutter, med en skralle og socket, men la dem løst festet til hjulene.
32

Hev baksiden av Explorer med et gulv jack og skyv bukker under rammen skinner. Senk kontakten til bare bukker støtte Explorers vekt. Fjern de bakre slepe nøtter og bakhjulene.
33

Fjern de to caliper lysbilde boltene med en skralle og socket. Trekk bøylen opp og ut av brems montering. Støtte bøylen ved å henge den fra en nærliggende suspensjon komponent med en bungee stropp.
34

Lirk opp på metallet holdefjæren på baksiden av den ytre bremsekloss og skyv pad ut av bøylen. Lirk oppover på den indre bremsekloss inntil metall fingrene er fri fra bøylen stempelet. Trekk bremsekloss fra målepunktet.
35

Følg trinn 9 til 11 i avsnittet «Front enkelt stempel Bremser" for å inspisere de bakre rotorer, ved hjelp av 0,439 inches som minimal maskinering spesifikasjonen.

36

Installer den indre bremsekloss på bøylen ved guiding metall finger på baksiden av puten i bøylen stempelet hulrom inntil fingrene helt inn i bøylen stempelet. Lirke opp på metall fjærholderen på baksiden av den ytre bremsekloss og raste puten på bøylen kropp. Trykk på knappen til våren fullt seter på målepunktet.
37

Place bøylen tilbake på ankeret plate og stram caliper lysbilde bolter til 20 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.

38

Plasser hjulene på baksiden av Explorer og hånd-trekke til mutrene. Senk Explorer til bakken og trekke til mutrene til 100 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
39

Sjekk væskenivået i master sylinder og legge væske fra den lille, rene container inntil nivået når "Max"-linjen på reservoaret.
40

Trykk og slipp pedalen flere ganger til pedal føles fast.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59190.html