The 2000 Dodge Neon leveres som standard med en 2,0-liter, 132 hestekrefter, inline firesylindret motor. Det kommer også standard med foran, ventilerte skivebremser. Bremsene operere med bremseklosser, som har et tynt lag med friksjonsmateriale som presser mot en spinnende rotor for å stoppe kjøretøyet. Over tid, vanligvis ca 25.000 til 35.000 miles, vil friksjonen materialet på bremseklossene slites av og putene må byttes. Skifte bremseklosser på en riktig måte er viktig for å opprettholde forsvarlig drift av resten av bremsesystemet. Du trenger Kalkun Baster
Liten, ren beholder, 1 liter eller mindre
Ratchet
Socket satt
Floor jack
Jack står
Bungee stropp Side 8 -tommers C-klemme
Flat skrutrekker
Gummiklubbe
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Åpne Neon panseret og finn brake master sylinder , det er boltet til toppen av brannmuren på førersiden. Fjern lokket fra master sylinderen og sug ut omtrent halvparten av væsken med en kalkun baster. Plasser suges væske inn i en liten, ren beholder for gjenbruk.
2

Løsne de fremre slepe nøtter med en skralle og socket, og heve de fremre hjulene på bakken med et gulv jack. Place bukker under bilen og senke jekken før bilen sitter bare på tribunen. Fjern de fremre slepe nøtter og trekker hjulene fra kjøretøyet.
3

Fjern de to boltene på baksiden av bøylen med en skralle og socket. Trekk bøylen av bøylen braketten. Legg merke til at elektrodene er festet til bremsekalippernes. Henge bøylen, med bungee stropp, fra våren på suspensjon.
4

Skyv flat skrutrekker under metallklipsen holder den ytre pad til bøylen og lirke oppover for å løse det. Trekk den ytre pad fra målepunktet.
5

Plasser en C-klemme over bøylen slik at skruen delen berører den indre bremsekloss. Stram C-klemmen og observere som den indre bremsekloss begynner beveger seg mot den indre delen av bøylen. Fortsett å stramme C-klemmen inntil puten slutter å bevege seg, og dette presser bøylen stempelet i bøylen kroppen. Fjern C-klemmen
6

Grab den indre bremsekloss og trekk den bort fra den indre delen av bøylen;. Varsel finger-lignende, er ankere festet til baksiden av puten og sett i bøylen stempelet. Trekk puten før fingrene er helt ute av bøylen stempelet og kast pad.
7

Plasser den nye indre pad slik at ankere er stilt opp med hullene i bøylen stempelet. Trykk på knappen til utstikkerne er satt helt inn i bøylen stempelet og puten sitter på kalipperen.
8

Plasser ytre pad på kalipperen og trykk den ned til metallet klippet seter til sporene på kalipperen.
9

Grab rotoren og dra den mot deg og av lug studs. Merker det er en liten sirkel i midten av lug studs at den gamle rotoren sitter på. Hvis rotoren ikke trekke av lett, slå det med en gummihammer for å frigjøre den. Plasser den nye rotoren på utspringet studs og skyv den til den sitter på plass på sirkelen i midten av lug studs.
10

Plasser bøylen på bøylen braketten og trekk til caliper bolter til 23 fot-pounds, med en momentnøkkel og en stikkontakt.
11

Gjenta trinn 3 til 10 for bremsene på den andre siden av bilen.
12

Place forhjulene tilbake på Neon og hånd-trekke til mutrene. Hev Neon av jack står med gulvet jack, og trekk ut bukker fra under bilen. Senk Neon til bakken.
13

Trekk til hjulmutrene, i en krysser mønster, til 100 fot-pounds, med en momentnøkkel og en stikkontakt.
14

Sjekk væskenivået i master sylinderen. Nivået skal ligge mellom "Min" og "Max" linjer. Legg fluid fra den lille beholderen etter behov. Etter å legge til væske, kast noen gjenværende væske skal. De fleste auto deler butikker vil ta gamle væsker gratis.
15

Lukk Neon hette og bygge opp bremsetrykk ved å trykke på og slippe bremsepedalen før det føles vanskelig.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59168.html