The 1978 Ford Mustang "King Cobra" bruker en duo-servo stil trommelbrems bak systemet. I denne type system, som bremseskoene er utvidet mot trommelen ved hjulet sylinder, skoene prøve å følge rotasjonen av trommelen. Som foran skoen roterer, tvinges den bakre sko hardt inn i trommelen for å gi bremsekraft. Dette er grunnen til den bakre sko er alltid større enn den fremre sko. Reparere de bakre trommelbremser på denne bilen er lik andre Ford-biler er utstyrt med et lignende bremsesystemet. Du trenger
Hjulklosser
Floor jack
Jack står
hjulmutternøkkel
Hammer
såpevann
Scrub pensel
Shop håndklær
Bremsefjær verktøy satt
Silicon fett
Brake sko
Bremsetrommel
Brake sko justere måleren
Vis flere instruksjoner
Demontering
en

Force bremseklosser i foran og bak forhjulene. Løsne på bakhjulene slepe nøtter 1/2 omdreining ved hjelp av hjulmutternøkkel. Plasser et gulv jack under midten av bakre differensial (også kalt en bakre ende), og løft bilen før bakhjulene er utenfor bakken.
2

Slide bukker under bakakselen rør på bakenden, og senk Mustang på tribunen. Ta av bakhjulene ved hjelp av hjulmutternøkkel. Legge hjulene og slepe nøtter til side for å hindre å miste slepe nøtter og snubler over hjulene.
3

Skyv trommer utenfor bremseskoene. Det er ikke uvanlig for trommelen for å bli sittende fast til akselen navet. Hvis dette forekommer, noen skarpe slag, med en hammer, vil rundt den ytre kanten av trommelen løsne valsene at de kan fjernes. Vask bremseskoene og trommer av med såpevann for å fjerne akkumulert brems støv.
4

Trekk ut litt på selv-justering spaken mellom bunnen ender av skoene, og roter taggete justeringshjulet bak den til den er så løs som mulig. Fjern de to returfjærer som kobler skoene til pivot pin, som ligger på toppen av bremsen forsamlingen backing plate, med retur-våren verktøy i bremsefjær verktøysett. Sett returfjærsystemet, adjuster kabel, kabel-guide og parkeringsbrems bar (som ligger mellom de to skoene rett under hjulet sylinder) til side.
5

Trekk nedre kantene av begge bremseskoene vekk fra hverandre inntil adjuster faller ut mellom dem. Skyv skoene sammen og skli den nedre våren av regulatoren spaken. Ingen spesielle verktøyet skal være nødvendig å gjøre dette. Lå på innstillingshjulet spaken og lavere våren til side.
6

Skyv inn to hold-down fjærer som fester skoene til backing plate, bruker hold-down våren verktøy, og roter spring 1 /4 omdreining for å løsne fjærene fra hold nede pin. Lat foran skoen til side. Spre u-klippet som fester spaken til bakre sko, ved hjelp av en skrutrekker, og fjern skoen fra spaken. Lå skoen til side.
Assembly
7

Rengjør backing plate grundig med såpevann og en skrubb børste. Tørk den med butikk håndklær. Påfør en skvett av silisium brems fett på pivot pads på backing plate. Dette er de hevede områder på backing plate at skoene kontakt når de er installert.
8

Monter det nye bakre sko (den største av de to skoene) på håndbrekket, og fest den til backing plate benytte hold nede fjærer. Sett på ny front skoen til støtteplaten på samme måte. Plasser parkeringsbremsen bar mellom sko og skyv regulatoren kabelen på pivot pin. Installer de to avkastningstallene fjærer og regulatoren kabel-styringen med returfjær verktøy for å lirke fjærene på pivot pin.
9

Sett regulatoren spaken inn i hullet på bremsen skoen, og koble regulatoren kabelen til den. Fest den nedre våren til bakre sko, og putt den i justerings hendelen samtidig som du skyver skoene mot hverandre. Trekk sko fra hverandre, og slip regulatoren mellom dem.
10

Skyv den lille siden av skoen-justering måleren inn i det nye bremsetrommelen, og spre det ut mot innsiden av tromme. Stram til måleren for å låse den på plass. Skyv den større siden av måleren over skoene. Drei innstillingshjulet på bremsesystemet til måleren gjør liten kontakt som det er gått over skoene. Skyv den nye trommelen på plass over skoene. Gjenta fremgangsmåten for den gjenværende bakbremsen forsamlingen. Installere på bakhjulene.
11

Hev Mustang av jack stands, og fjern stands. Senk bilen til bakken, og trekke til mutrene en siste gang. Prøvekjøre bilen for å bekrefte det stopper ordentlig og parkeringsbremsen fungerer riktig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59025.html