Ford Motor Company introduserte Ford Aerostar i 1986. Når 1993 Aerostar traff showroom, ble den utstyrt med enten en 3,0-liters V-6 motor eller en 4,0-liters V-6 og et utvalg av to-wheel eller firehjulstrekk. Bremsene foran på 1993 Aerostar er ventilerte skivebremser, bakbremsene på både to-wheel og fire-hjulstrekk er trommelbremser. Alle de nødvendige verktøy for dette prosjektet kan bli funnet på en auto deler butikken. Du trenger
Tire jern
2-ton eller større kapasitet gulvet jack
to bukker
Flat-skrutrekker
en kan aerosol brems renere spray
Show Mer Instruksjoner
en

Fjern dreiemoment fra de bakre hjul mutrene på Aerostar, ved hjelp av et dekk jern for å slå til mutrene mot klokken. Hev baksiden av Aerostar ved hjelp av en to-ton jekk eller en jekk med større kapasitet. Place bukker under begge ender av bakakselen bolig, rett innenfor bakhjulene. Fjern hjulmutrene helt fra begge bakhjulene med et dekk jern, og deretter fjerne bakhjulene for hånd.
2

Fjern bremsetrommelen fra den ene siden av Aerostar hånd. Spray 1/2-can av aerosol bremsedeler renere på hele settet av interne brems komponenter, inkludert bremseskoene og fjærer. Pass på at du også spray undersiden av komponentene til bremsen, der du skal jobbe. Inspiser visuelt bakbremsen sko. Du bør ha minst 3/16-inch brake shoe materialet på skoene. Hvis du ikke har riktig mengde sko materiale eller du merker er skoene på seg ujevnt, skifte bremseskoene.
3

Bruk en flat skrutrekker på "star-wheel adjuster "eller self-justeringsskruen for å justere bakbremsen forsamlingen inn eller ut. Å stramme bakbremsene, justere bremsen forsamlingen utover. Plasser tuppen av skrutrekkeren mot en av de utstikkende tenner på stjerne-lignende hjul på bunnen av bremsen sammenstillingen. Skyv hjulet slik at du kan se bremsene utvide.
4

Snu selv-justering omtrent en full sving ved hjelp av skrutrekkeren. Sett bremsetrommelen på bakbremsen forsamlingen. Du bør ha ca 5 til 7 pounds av motstand når du skyver trommelen på bremsen forsamlingen. Hvis du ikke får noen motstand, trekk trommelen av og justere selv-justering 1/2-turn utover. Hvis bremsetrommelen ikke vil gå på i det hele tatt, fjerne trommelen og slå selv-justering 1/2-turn innover. Gjenta dette trinnet til du har riktig motstand fra bremseskoene på bremsetrommelen under installasjonen av trommelen.
5

Gjenta trinn 2 til 4 for å fullføre justeringen på den andre siden av Aerostar.
6

Sett bakhjulene kun når du har visuelt kontrollert og bekreftet at begge de bakre trommer er godt presset på hjulet hub montering. Dette betyr at valsene må trykkes mot den bakre sammenstillingen så langt tilbake som de kan gå. Installer på bakhjulene slepe nøtter og tettsittende de mutrene med hjulet ved hjelp av et dekk jern. Heve den bakre ende av Aerostar ved hjelp av en to-ton jekk eller en jekk med større kapasitet. Fjern bukker fra under bakakselen bolig og senke van til bakken.
7

Trekk på bakhjulene slepe nøtter mellom 90 og 110 fot-pounds av dreiemoment, ved hjelp av en sertifisert momentnøkkel og hjulmutter socket. Ikke gjett eller anslå hvor mye dreiemoment du sette på et hjul lug mutter, da dette kan føre til at hjulet faller av under kjøretøyet drift.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58962.html