Chevy brakte Monte Carlo tilbake til livet i 1995, denne gangen med racing slicks montert på forhjulene, fordi Monte Carlo var nå en forhjulsdrevet bil. Fronten rotorer på 1999 Chevy Monte Carlo er rotor hatter, som betyr at de passer over Hub slepe studs som en lue passer på et hode. En bakhjulsdrift bil, i motsetning, integrerer bremse rotoren med hjulet hub og lagrene. Du trenger
Vernebriller
Floor jack
Jack står
hjulmutternøkkel
Snap-ring tang
Socket sett
C-klemmen
Hammer

Vis flere instruksjoner
en

Park bilen på en solid plan overflate, med overføring i gir eller park, hvis det er en automatisk girkasse. Sett kvartaler bak bakhjulene slik at bilen ikke kan rulle bakover. Løsne alle mutrene, men ikke fjerne dem før bilen er jekket opp og støttet av bukker.
2

Løsne master sylinder lokket for å tillate væske utvidelse når klemmen skyver stempel tilbake i caliper, men ikke helt ta av lokket. Master sylinderen er plassert under panseret, montert på brannmuren, det er stedet hvor bremsevæske går
3

senter et gulv jack under Monte Carlo front ramme og jekke den opp. . Sett to bukker, en nær hvert hjul under bilens ramme. Fjern lug nuts og begge forhjul.
4

Saddle en C-klemme over bøylen og presse bøylen stempelet tilbake i bøylen.
5

Fjern de to bolter fra bremsekalippernes, løft bøylen av spindelen. Flytt bøylen ut av veien, tar seg ikke å skade hydraulisk brems linje.
6

Fjern bremsen rotoren fra hjulet hub. Noen bremseskiver kan være festet til navet ved en liten C-klemmen over knasten stud; klemmen må fjernes for å fjerne rotoren. Bruk en skrutrekker eller snap-ring tang for å fjerne klippet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58940.html