Kraften booster er en viktig del av moderne automotive bremsesystemer. Den booster utnytter en del av vakuum generert på motorens inntak manifold til trippel eller firedoble kraft førerens trykk på bremsepedalen, og dermed i stor grad redusere innsatsen som trengs i bremsing. Dessverre betyr dette også at alle problem med makt booster kan resultere i en enorm innsats blir nødvendig å bremse eller stoppe bilen, potensielt skape en farlig situasjon. Heldigvis, testing makt booster operasjonen er en relativt enkel prosedyre som noen driver kan utføre selv. Du trenger
skrutrekker
Tenger
Meat baster
Engine vakuum testtrykkmåler
Vis flere instruksjoner
en

Parker bilen og la motoren gå på tomgang i ca ett minutt. Hold bremsepedalen ned med en lys og jevn kraft og slå av motoren. Fortsett å holde bremsepedalen ned i et minutt eller så, og følge nøye med på eventuelle endringer i pedal posisjon. Pedalen skal forbli i samme posisjon. Hvis pedalen sakte stiger betyr det at makt booster er ikke lufttett og taper vakuum.
2

Pump bremsepedalen noen ganger for å bruke opp noen vakuum igjen på booster med motoren fortsatt av. Hold bremsepedalen ned med en lys og jevn kraft og deretter starte motoren. Følg nøye med på endringer i pedal posisjon. Bremsepedalen skal slippe omtrent en fjerdedel av en tomme når motoren starter, noe som indikerer at strømmen booster fungerer som den skal.
3

La motoren gå på tomgang i ca ett minutt. Slå av motoren og umiddelbart pumpe bremsepedalen fem eller seks ganger, venter omtrent fem sekunder mellom hver pumpe. Betal hensyn til posisjonen hvor bremsepedalen stopper. Hvis booster fungerer som den skal, vil pedalen stoppe på en litt høyere posisjon med hver pumpe. Hvis pedalen stopper ved en lav posisjon med den første pumpen og stopper på samme høye posisjon på følgende pumper betyr det at booster er ikke lufttett og er å miste vakuum.
4

Åpne hette og finn makt booster. Det er en kuppelformet innretning montert til brannmuren på den bakre førerens side av motorrommet. Finn fleksibel vakuum linjen kommer inn til booster. Trace slangen tilbake til motoren inntak manifold. Bruk tang eller en skrutrekker for å fjerne eventuelle klemmene og trekk deretter vakuum linjen ut av inntak manifold tilkoblingspunkt.
5

Skyv baster inn i enden av sugeslangen og hold den fast for å få en god tetning. Klem baster pære å tvinge luft inn i makt booster. Hvis booster tilbakeslagsventil fungerer, vil du ikke være i stand til å tvinge noen luft inn i booster.
6

Slipp trykket på baster slik at det er utette og klem og hold pære. Tett baster på vakuum slangen og slipp pære å suge luft ut av booster. Hvis tilbakeslagsventil fungerer, bør du være i stand til enkelt å suge en liten mengde luft ut av booster.
7

Koble en motor vakuum testtrykkmåler til inntak manifold vakuum tilkobling og starte bil. Måleren skal vise en lesning av minst 18 inches av vakuum. Hvis den ikke gjør det, kan det hende at bilen trenger en tune-up.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58801.html