Steg-for-steg instruksjoner om hvordan du bytter rotorene på en 2003 Ford Explorer
Fjærkre baster eller sprøyte
Shop rag
Tire jern eller hjulmutternøkkel
10 mm fastnøkkel
15 mm fastnøkkel
strikken
Brake deler renere
Wire pensel
Rotor
Brake fett (anti-tyster, kobber-basert)
Bremseklosser
C-klemme eller kanal-lock tang
trakt
Bremsevæske
Vis mer Instruksjoner
en
Parker Explorer på et flatt underlag og trekk panseret utløserspaken plassert under dashbordet på førersiden av bilen. Flytt til fronten av bilen og løfte panseret.
2
Fjern master sylinder og hevert halvparten av bremsevæske fra beholderen med fjærfe baster eller sprøyte. Plasser butikk fille over master sylinder for å holde rusk fra å falle inn i den gjenværende bremsevæske i reservoaret.
3
Løsne mutrene på hjulene påfølgende reparasjon med dekk jern. Løft Ford med jekk og resten akslene på minst to bukker. Fjern lug nuts og ta hjulene av.
4
Fjern de to caliper lysbilde boller med en 10 mm pipe og skralle. Løft calipers fra brems montering og heng dem over bremsene med bungee ledninger. Fjern de to bremseklosser fra United
bøylen braketten. Fjern kalipperens boltene med en 15 mm fastnøkkel. Fjern bøylen braketten og sett den til side.
5
Grab rotoren på hver side og trekk den rett fra hjulet hub. Rengjør området bak rotoren med brems renere og en stålbørste. Ta den nye rotoren ut av emballasjen og rengjør den grundig med en klut håndkle og bremsedeler renere. Skyv den nye skiven, på hjulboltene med sentrum-oppvokst delen vender utover.
6
Sett bøylen braketten på rotoren og skru på kalipperens boltene. Skyv den nye bremseklosser på caliper braketten mounts. Bytt bøylen på de nye bremseklossene og skru på kalipperens lysbilde bolter. Sett på Fords hjulene på hjulboltene og skru på lug nuts hånd.
7
Løft Explorer med jekken og fjerne bukker. Senk bilens dekk til bakken og skru på lug nuts med dekk jern. Tilbake til motorrommet.
8
Fjern butikk fille og plasser en trakt inne i master sylinder. Fyll master sylinder med
DOT-3 bremsevæske. Fjern trakten, erstatte master sylinderen cap og lukk panseret.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58762.html