Moderne kjøretøy bremsesystemer bruke grunnleggende hydraulikk der friksjonen er brukt til å bremse og stoppe bevegelsen av hjulene. Når en fører trykker på bremsepedal , trykksatt hydraulisk væske blir sendt til komponentene til bremsen , og den resulterende friksjon bremser bilen . Typer

de to primære typer bremsesystemer er blokkeringsfrie bremsesystemer ( ABS) , og ikke- ABS . ABS er utformet for å sikre mer kjøretøyets stabilitet ved å endre væsketrykket til automatisk pumpe bremsene , og hindre dem fra å låse opp . Med ikke- ABS bremsesystemer , må sjåføren pumpe bremsene for å unngå fengsel .
Bremsene

Når bremsepedalen trykkes inn , dette fører til en push rod innenfor hovedsylinderen for å drive ut væske . Dette reiser gjennom bremseslanger til hjulet sylindere. Hvis bilen har skivebremser , renner bremsevæske inn i en caliper og presser mot et stempel , som deretter presser bremseklossene mot hjulet rotoren. Dersom bilen har trommelbremser , presser væsken bremseskoene slik at det er friksjon mot hjulet .

Hensyn

Et viktig trekk ved bremsesystemer er at bremsevæsken er inkompressibel , overfører trykket til bremsene. Det kan ikke være noe luft i væsken for bremsene for å være effektive.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58761.html