Bil brems reparasjon er en av de største komponentene i bilverksted bransjen. Ikke alle knirker du hører er et problem, men. Lær å identifisere hva lydene betyr, og du kan spare penger. Oppsamling av støv

I normal drift, automatisk bremser produsere støv fra sliping og press knyttet til oppbremsing. Over tid kan dette støvet bygge opp og forårsake avstanden mellom brake rotor og pads som resulterer i en knirkende lyd når bremsene brukes. Vanligvis samler mest støv på forhjulene som de pleier å ta mesteparten av bilens vekt når du stopper.
Normal Rust

Du kan merke etter bilen din har sittet på en stund, etter å ha blitt vasket eller regndusj, den bremser knirker løpet av de første programmene. Dette er på grunn av et tynt lag av rust, som kan dannes i så lite som noen få timer på bremse-rotorer. Du vil finne støy stopper etter at rust har blitt slitt av ved normal bremsing.
Warning knirker

Små metalliske elementer legges til kanten av bremsekloss materialet under produksjonsprosessen. Når de fleste av puten har slitt bort, er disse elementene eksponert og begynner å gni på rotoren, som produserer en høy skrikende lyd som er vanskelig å ignorere. Disse forårsaker ingen skade på bil eller bremser, men bør være tatt hensyn til som et forvarsel å endre pads så snart som mulig.
Vibrasjoner

Bremser oppleve mye vibrasjon i å stoppe prosessen. Når du installerer nye pads, er mekanikere ment å gjelde et vibrasjonsdempende løsning. Løsningen er vanligvis vellykket i å forebygge eventuelle vibrasjoner knirker lyder, men til tider, er det brukt feil eller glemt helt, eller slites ut. Dette løses enkelt ved ved å bruke mer løsning på baksiden av putene der de møtes stempelet og vakten plate.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58759.html