Det kan være vanskelig å finne årsaken til å dra bremsene på en trailer. Flere problemer eller funksjonsfeil deler kan gjøre tilhengerbremser aktivere seg selv. Dra bremsene vanligvis ikke låse opp helt. Det er vanlig for hjulene til fortsatt snu, men skli som de beveger seg over mindre faste overflater som grus. Bremser som drar enda litt kan dramatisk redusere drivstoff-effektiviteten av kjøretøyet. Dra bremsene kan overopphetes og skade andre deler av bremsesystemet. Låst bremser kan bære et hull i dekket ettersom det sleper på bakken. Det er viktig å fikse dra bremsene umiddelbart. Luft i Brake Lines

Ved etterfylling en tilhengerens bremsevæske, får luft inn bremseslanger. Når bremsene anvendes, varmer luften opp og ekspanderer. Den økte lufttrykket kan holde bremseskoene i kontakt med bremsetrommelen når den passerer gjennom linjene. Å fjerne luft fra bremseslanger, må du blø bremsene. De fleste bremser har bleeder ventiler for å bistå med å fjerne luft. Hekt et rør til Utluftningsskrue, plasser den andre enden i en beholder for å holde bremsevæske som ble løslatt, har noen inne i bilen trykker på bremsepedalen og åpne Utluftningsskrue litt. Bremsevæske og luft vil strømme gjennom ventilen og inn i røret. Prosessen må gjentas til ikke lenger kommer luft gjennom ventilen.
Korrosjon

Vann kan komme inn i en trailer bremsesystemet og forårsake korrosjon. Dette er spesielt problematisk med båthengere som er utsatt for saltvann. Saltvann tærer metalldeler mye raskere enn ferskvann. Korroderte metalldeler er ikke i stand til å bevege seg så fritt som normalt og kan låses i posisjon gni mot bremsetrommelen. Det er mulig å fjerne rust fra metall-deler ved sliping av dem, men det kan være vanskelig å fjerne all rust uten noe å endre formen på delene. Det er vanligvis en bedre idé å bare erstatte korroderte deler i bremsesystemet.
Bent Spindel
p Hvis bremsene begynte å dra etter at du treffer en hump eller jettegryte , er den sannsynlige årsaken en bøyd spindel. Spindelen har et dekk på hengeren sin aksel. Når spindelen er bøyd, har dekket en ujevn rotasjon og ofte gnir mot bremseklossene. Du kan se etter en bøyd spindel ved å plassere et nivå på toppen av dekket som trekker. Nivået skal indikere at dekket er jevnt balansert hvis spindelen ikke er bøyd. Hvis spindelen er bøyd, skal hele akselen skiftes ut. Det er mulig å sveise en ny spindel på nåværende aksel, men den varmen som kreves for sveising svekker metallet aksel og i stor grad øker sjansen akselen vil bryte i fremtiden.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58758.html