I bil bremsesystem, bakbremsene bidra om lag 20 til 30 prosent av den totale bremsekraften. Selv om det meste av bremsekraften er i bremsene foran, er bakbremsen service hver bit like viktig som foran brems service. Eventuelle problem med bakbremsene som er igjen uten tilsyn kan lett utvikle seg til en alvorlig sikkerhets spørsmål. Bakbremsene kan være enten disk eller tromme bremser, og helgen mekaniker bør være kjent med grunnleggende vedlikeholdsprosedyrer for begge typer bremser. Du trenger
Hjulkiler
Lug mutter skiftenøkkel
Jack
Jack står
Nøkler
Mallet
Ruler
Skrutrekkere
strikken
C -klemme
Tenger
Brake disk mikrometer
Bremsetrommel mikrometer
Brake fett
Brake-spray
Metal fange pan
Rags
Stålbørste
Vis flere instruksjoner
Disk Brake service
en

Parker bilen på et plant underlag. Ikke sett på parkeringsbremsen. Sikkert blokkere forhjulene for å hindre utilsiktet bevegelse av kjøretøyet. Løsne lug nuts deretter jekke opp bilen. Støtte bilen trygt på en jack stå. Fjerne lug nuts og dra hjulet av.
2

Fjern de to caliper guide rod bolter. Noen ganger er det beskyttende gummi hetter på hodene på boltene. Disse kan rett og slett bli pried av. Fast grep bøylen med begge hender og rull den frem og tilbake noen ganger for å skille bremseklossene litt. Fjern bøylen forsamlingen fra disken og henge det ut av veien med en strikk ledningen. Vær forsiktig med å strekke eller skade fleksibel brems linje.
3

Skyv bremseklosser og shims ut av bøylen. Hvis klemmene er til stede, kan disse bli pried av med en skrutrekker eller dro av med tang. Vær nøye med å ikke skade klippene under fjerning.
4

Trekk stempelet tilbake inn i sylinderen ved å hekte rammen slutten av en stor C-klemmen på baksiden av bøylen, plassere spindel svivel av klemmen på stempelet ansiktet, og stramme klemmen. Vær forsiktig så du ikke klemmer eller skader gummistempel boot. For bakbremsene med parkeringsbremsen innlemmet i bremsesylinderen, hekte en stor C-klemmen over baksiden av bøylen, og stillingen klemmen spindel svivel på stempelet ansiktet. Stram klemmen å sette fast press på stempelet, men ikke prøv å tvinge stempelet tilbake. Grip stempelet med store kanal lås tang, og roter stempelet med klokken for å skru den tilbake inn i sylinderen. Oppretthold bakover press på stempelet ved å trekke til C-klemmen etter hvert stempel rotasjon. Vær forsiktig så du ikke skader gummi stempel boot.
5

Mål disken tykkelse på flere steder ved hjelp av bremseskiven mikrometer. Undersøke disken for sprekker, dype score eller andre skader. Hvis disken er uopprettelig skadet, eller hvis tykkelsen er under produsentens spesifiserte minimum, bytte ut disken. Den minste tykkelse er vanligvis stemplet inn i metallet rundt kanten av skiven. Minor disk skader kan repareres for en rimelig kostnad ved å ha disken maskinert hos din lokale auto deler butikken.

Mål puten fôr tykkelse med linjalen. Dersom tykkelsen er under produsentens anbefalte minimum, eller hvis fôr er skadet eller ujevnt, erstatte klossene. Den minste tykkelse kan finnes i et egnet Reparasjonsmanual, noe som ofte er tilgjengelig på den lokale bibliotek. Ellers spør etter denne informasjonen på din auto deler butikken.
6

Fjern eventuelle festeskruene eller bolter fra disken, og trekk disken rett av navet. Hvis disken er beslaglagt, peke på den midtre delen av disken fast med en gummi eller plast klubbe, tar seg ikke å treffe friksjon eller ytre kanten.
7

Sett inn en ny disk, om nødvendig . Liberalt smøre caliper bolter med brems fett, før du setter dem i sine kjøretøyer. Monter bøylen, ved hjelp av nye pads og shims, om nødvendig, og installere bøylen. Sett på hjulet.
8

Gjenta prosedyren på den andre bakhjulet. Senke bilen. Start motoren, og pumpe bremsene et par ganger til re-forlenge de tilbaketrukne stempler. Test bremsingen før kjøring.
Drum Brake service
9

Parker bilen på et plant underlag. Ikke sett på parkeringsbremsen. Sikkert blokkere forhjulene for å hindre utilsiktet bevegelse av kjøretøyet. Løsne lug nuts deretter jekke opp bilen. Støtte bilen trygt på en jack stå. Fjerne lug nuts og dra hjulet av.
10

Fjern bremsetrommelen. På mange bremser trommelen kan trekkes rett av navet. På andre, kan trommelen sikres ved å beholde skruer eller bolter. Hvis ja, må du fjerne disse før du trekker trommelen av. På eldre bremser trommelen kan være sikret med en enkelt stor knutepunkt mutter som må fjernes før de tas av trommelen. Hvis trommelen er beslaglagt, fast trykk på ytre skulder med en gummi eller plast klubbe for å løsne den. Hvis bremseskoene er å trykke på innsiden av trommelen og hindre at den fjernes, først være sikker på at parkeringsbremsen ikke er engasjert. Deretter kan du se etter en port på backing plate med et gummideksel. Ta av dekselet for å avsløre bremsen selv-justeringshjulet. Nå inne med en liten skrutrekker, og drei self-adjuster å frigjøre spenninger på bremseskoene og tilbake dem bort fra trommelen.
11

Mål innvendig diameter på bremsen trommelen med en bremsetrommelen mikrometer. Diameteren bør være den samme i alle retninger, noe som indikerer at trommelen er rund. Sammenligne den målte diameter til produsentens spesifiserte maksimale diameter, som vanligvis er preget inn i metallet på utsiden av trommelen. Sjekk trommelen for sprekker, dype poengsummer eller andre skader. Dersom trommeldiameteren overskrider det tillatte maksimum, eller hvis trommelen er uopprettelig skadet, må den byttes ut. Minor trommel skader kan repareres ved at trommelen maskinert på en auto deler butikken. Måle skoen fôr tykkelse. Sammenligne målingen til produsentens spesifiserte minimum tykkelse, og som kan bli funnet i bilens butikk manuell eller ettermarkedet repair manual. Disse kan vanligvis finnes på det lokale biblioteket. Sjekk bremse sko linings for skader eller ujevn slitasje, og bytt om nødvendig.
12

Fjern bremsefjærene. Bremsefjærene er hekta på begge ender, og blir fjernet ved å ta tak i slutten av våren med en tang og dra for å hekte den. Først fjerne de store returfjærer som forbinder fremre og bakre bremse sko, etterfulgt av de mindre fjærer for justerings mekanisme spak, parkeringsbremsen Betjeningsspaken eller andre kilder som er til stede.
13

Fjern justerings mekanisme, og eventuelle metall struts som sitter mellom bremseskoene. Med ikke finnes noen spenning for å holde dem, bør disse gli ut mellom sko.
14

Fjern skoen hold-down pins. For pins med fjærklemmer, grep pinnen og klippet med separate tang og rotere dem før de klippet utgivelser. For pinner med Festefjærer, grep og beholde vaskemaskin og roter det til hakkene i vaskemaskinen på linje med tappene på pin enden og trekke vaskemaskin og holdefjæren av pinnen. Med holderne fjernet foran brems skoen er nå fri og kan fjernes.
15

Koble parkeringsbremsen kabelen fra bakbremsen skoen. Trekk av holdeklipsen som holder kabelen slutten, og skli kabelen ut av sin forankringspunkt. Trekk den bakre skoen av backing plate.
16

Rengjør backing plate og alle utskiftede deler med brems rensevæske. Bruk filler og en stålbørste til å fjerne gjenstridige innskudd. Skru på innstillingshjulet og fjern pushrod slutten. Rengjør delene med brems rensevæske og smøre gjengene og pushrod kvinnelige delen med brems fett før montering. Bremse litt fett på de punktene hvor bremseskoene kontakte backing plate, og de punktene hvor bremsen sko pivot på hold-down pins. Smør punktene der sylinder kontakter skoene og de operative og justering spaker svingpunkter. Vær forsiktig så du ikke får fett på trommelen eller sko fôr overflater.
17

Monter bremsen ved følgende trinnene i motsatt rekkefølge. Gjenta prosedyren på den andre bremsen. Skift hjulene og senk bilen. Start motoren og forsiktig pumpe bremsene et par ganger for å utvide stemplene. Gjøre noen forsiktige stopp i revers for å angi justerbar. Test bremsingen før du kjører normalt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58749.html