I dag nesten alle biler er utstyrt med servobrems systemer. Disse gir føreren en meget forutsigbar og konsistent respons, noe som gir føreren bedre styring av bremseforløpet. Denne konsistent tilbakemelding til sjåføren avhenger av riktig tilpasning av de forskjellige bremse-komponenter, inkludert høyden og fritt spillerom for bremsepedalen. Justering av bremsepedalen høyden er ikke vanskelig, og det sparer deg en tur til din lokale mekaniker. Du trenger
Målebånd
Lommelykt
Marker
Tenger
Rag
Nøkler
Vis flere instruksjoner
en

Park bilen og flytte førersetet så langt tilbake som mulig for å gi deg selv god tilgang til bremsepedalen. Måle den vertikale avstand fra gulvet under bremse-pedalen til midten av pedalen. Sammenligne den målte høyden til produsentens spesifikasjoner som finnes i bilens butikk manuell eller en ettermarkedet tilsvarende repair manual som Hayne eller Chilton. Disse er ofte tilgjengelig hos din lokale offentlige bibliotek.
2

Start bilen og trykk forsiktig på bremsepedalen med hånden mens nøye føler motstand. Pedalen bør gå ned ca 1/4 til 3/8 tommer, og da skal du føle en lett bump og pedal motstanden skal øke litt. Den kulen oppstår når master sylinderen begynner å engasjere seg, og avstanden at bremsepedalen reiser for å nå dette punktet er kjent som fri lek. Sammenligne mengden av fri lek til produsentens spesifikasjoner som finnes i bilens butikk manuell eller en ettermarkedet tilsvarende repair manual.
3

Slide under dashbordet og ser opp til der bremsepedalen er montert. Du vil se en gjenget skyvestang som stikker ut fra frontveggen av kupeen. Enden av skyvestangen kobles til den øvre del av bremsepedalen arm. Du vil også se lock-nøtter på ett eller begge ender av stangen. Marker en prikk på omtrent midtpunktet av push rod ved hjelp av en markør.
4

Wrap en liten fille rundt støtstangen for å beskytte gjengene, og deretter gripe stangen fast med tang for å hindre den ikke roterer. Løsne-nøtter med en skiftenøkkel.
5

Roter ventilløfteren klokken for å øke pedal høyde og pedal free play, og mot klokka for å redusere dem. Støtstangen kan dreies for hånd eller med en tang hvis nødvendig. Vær forsiktig når du redusere den frie lek, som mekanisme vil nå et punkt der pedalen er ikke lenger blir senket, men push rod blir trukket ut i stedet. Dette er i bevegelse hovedsylinderen stempel fra sin hvilestilling, og brems drag vil resultatet. Du kan måle hvor langt du har justert ventilløfteren ved å sjekke posisjonen til prikk som du plassert på den.
6

Trekk til lock-nøtter når pedal høyde og fri lek er innenfor den angitte serier. Være sikker på å gripe ventilløfteren fast med tang for å hindre den fra å rotere når låsen-nøtter er strammet.
7

Undersøk bremsepedalen arm hvis du ikke kan ta både free-play og pedal høyde i tråd med produsentens spesifikasjoner. På noen biler vil du se hull gjennom armen over og under ventilløfteren tilkoblingspunkt. Følg justering prosedyren ovenfor for å bringe Frispill inn det angitte området, glemme pedal høyde, og stram så lock-nøtter. Koble ventilløfteren fra bremsepedalen arm ved først å fjerne push rod gaffelbolten beholde klippet og deretter sklir splittbolten ut av monterhullet bremsepedalen arm. Beveg skyvestangen til en høyere hull for å heve bake pedal eller et lavere hull for å senke den. Sett splittbolten gjennom hullene i ventilløfternes gaffel og bremsepedalen arm og fest på plass med holdeklipsen.
8

Test driften av bremsene og bremselys før kjøring. Ta deg tid til å bli kjent med den endrede følelse av bremsene etter justering

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58730.html