The master sylinder pushrod går fra master sylinder, gjennom bremsen vakuum booster, gjennom brannmuren, og festes til armen på bremsepedalen. Når bremsepedalen trykkes, blir pedalen bevegelse overført til master-sylinderen, hvor denne mekaniske bevegelse omdannes til hydraulisk fluid strøm, som er i sin tur overføres til bremsene. Hvis pushrod ikke er riktig justert, så enten bremsepedalen vil måtte bli skjøvet ned en lang vei før bremsene begynner å engasjere seg, eller bremsene vil alltid være å dra, og kan plutselig ta med førerens minste berøring på pedalen. Du trenger
lommelykt eller arbeid lys
tusjpenn
Tenger
Nøkler
Vis flere instruksjoner
en

Parker bilen, og skyv førersetet så langt tilbake som det går.
2

Skyv bremsepedalen noen ganger med hånden. Legg merke til hvor langt pedalen vil bevege seg før støtstangen begynner å bevege seg. Du skal føle pedalen gå ned ca en fjerdedel til halvparten av en tomme før du føler bump i støtstangen engasjerende og en noe økt motstand når pedalen går ned ytterligere. Denne avstanden er kjent som bremsepedalen FREEPLAY. Hvis den er større enn avstanden nevnt ovenfor, så er det for mye, og hvis det er mindre eller ikke-eksisterende, så er det for lite.
3

Slide kroppen under dashbordet, og slå opp mot toppen av bremsepedalen arm. En lommelykt eller arbeid lys er nyttig her. Finn gjenget pushrod som kommer ut av en gummistøvel eller metallhus på frontveggen av bilen og festes til baksiden av bremsepedalen arm nær toppen. Det er en låsemutter på støtstangen ved bremsepedalen ende, og ofte en annen låsemutter ved enden nær den fremre vegg i tillegg. Bruk en markør for å lage et synlig merke på støtstangen omtrent på midten av den synlige delen av støtstangen. Du skal bruke dette merket for å dømme rotasjon av pushrod, så vær sikker på at du kan se det godt.
4

Løsne kontramutteren i begge ender av pushrod. Grip pushrod fast med tang for å hindre den fra å rotere mens du løsne låsen nøtter. Hvis pushrod roterer litt, gå tilbake til sin opprinnelige posisjon ved hjelp av mark som referanse.
5

Roter pushrod klokken for å øke pedal høyde og pedal FREEPLAY, og mot klokka for å redusere pedal høyde og Freeplay. Støtstangen kan dreies for hånd eller med en tang hvis nødvendig. Vær forsiktig ved å redusere FREEPLAY, slik at mekanismen vil nå et punkt hvor pedalen er ikke lenger blir senket, men støtstangen blir trukket ut i stedet. Dette er effektivt beveger hovedsylinderen stempel fra sin normale hvilestilling, og brems drag vil resultatet. Du kan fortelle hvor langt du har justert pushrod ved å sjekke den relative posisjonen til merket at du plassert på den.
6

Juster pushrod til pedalen FREEPLAY er i størrelsesorden en fjerdedel til halvparten av en tomme. Stram forsiktig motmutrene, tar seg ikke å rotere pushrod mens du gjør det. Test bremsingen før du kjører normalt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58725.html