Den første Pontiac Grand Prix ble introdusert i 1962 som en hardtop, basert på en Catalina ramme. 1996 Pontiac Grand Prix ble produsert i fire forskjellige sub-modeller, SE Coupe, SE Sedan, GT Sedan, og GTP Coupe. The 1996 Grand Prix kom med fire hjul skivebremser på alle sub-modeller. Endre bremsene foran på en 1996 Pontiac Grand Prix er en identisk prosess, uavhengig av sub-modell, eller motorstørrelse. Du trenger
3/8-inch skralle og socket sett
Needle nese filklør, eller caliper slangeklemme
nye bremseklosser
Nye bremseskiver
Nye bremsekalipere (høyre og venstre)
en kar godkjent caliper fett for skivebremser
en applikator pensel (liten pensel)
En 2-ton eller større kapasitet jack
to bukker
Tire jern
2 - flasker Dot 3 eller høyere grad bremsevæske
Åpne skiftnøkkel (str 8-millimeter til 10 millimeter, eller 1/4-tommers til 9/32-inch)
1-sprayboks brems renere
2-delt 80 grit sandpapir, eller pussekloss
Liten brekkjern eller flat skrutrekker
Assistant eller andre person
Vis flere instruksjoner
en

løft fronten av Grand Prix, ved hjelp av en to-tonns eller større kapasitet jack. Set bukker under både foran nedre kontroll armer. Fjern de to forhjul og hjulenheter, ved hjelp av et dekk jern.
2

Fjern de to caliper bolter fra baksiden av bøylen, ved hjelp av en 3/8-inch skralle og socket. Fjern bøylen ca halvveis ut av rotoren, ved hjelp av et lite brekkjern eller flat skrutrekker. Stikk en liten lirke bar eller flat skrutrekker inn i baksiden av bøylen, mellom bøylen stempelet og rotor. Skyv håndtaket på brekkjern eller skrutrekker ut og vekk fra bilen, for å komprimere stempelet. Komprimering av bøylen stempelet er vesentlig for å lette fjerning målepunktet. Fjern bøylen helt fra rotoren.
3

Place et par av nål-nosed filklør eller en tykkelse slangeklemme på gummi linjen som går fra baksiden av bøylen til rammen av bilen. Klemming av slangen vil sikre minimal luft absorpsjon i bremseslanger hele varigheten av dette prosjektet.
4

Fjern de to festebolter på baksiden av bøylen braketten, med en 3/8-inch skralle og stikkontakt. Fjern bøylen braketten fra kjøretøyet. Fjern bremsen rotoren fra kjøretøyet.
5

Fjern bremsen linje fra baksiden av gamle caliper, ved hjelp av en 3/8-inch skralle og socket. Monter bremsen linjen på baksiden av den nye målepunktet, og stram monteringsbolten mellom 40 og 50 fot-pounds av dreiemoment. Ikke stram monteringsbolten, eller du risikerer å knuse trykkontroll ventil på enden av bremsen linjen. Sett den nye caliper montering på nedre kontroll arm, bak brems montering. Ikke la bøylen henger fritt, eller du kan rive gummi brems linje.
6

Knock de gamle bremseklossene løs fra bøylen braketten. Sand forkantene bøylen braketten med et nytt stykke av 80-sandpapir, eller en 80-grit pussekloss. Målet med sliping braketten er å fjerne alt av rusk og rust som kan hemme de nye bremseklosser eller den nye caliper. Sand alle kontaktpunkter der pads møte bøylen braketten.
7

Påfør et tynt lag med godkjente caliper fett ved hjelp av en applikator pensel, til overflaten av bøylen braketten, hvor putene berøre braketten. Installer de nye bremseklossene i bøylen braketten. Smør backing plate eller baksiden av hver bremsekloss, bruker godkjent caliper fett og en applikator pensel.
8

Installer den nye bremse rotoren på hjulet hub. Kjør en lug mutter for hånd, på en lug stud. Dette vil holde bremsen rotoren på plass og justering, mens du har installert de resterende bremsedeler.
9

Installer bøylen braketten på brems montering, og stram festeboltene mellom 90 og 100 fot-pounds dreiemoment. Bruk en 3/8-inch skralle og socket å stramme boltene på plass.
10

Installer ny caliper over nye pads og rotor montering. De nye målepunkter komme komprimert, for ikke å innføre luft i bøylen, før installasjonen. Skyv bøylen på for hånd, og stram caliper bolter mellom 60 og 70 fot-pounds av dreiemoment.
11

Spray hele den nye brems montering grundig med aerosol brems renere. Formålet med den renere er å fjerne overskudd av fett caliper, avrenning bremsevæske, og fettete fingeravtrykk fra rotoren overflater. Spray både forsiden og baksiden av hele forsamlingen, til du føler at du har fjernet alt overflødig fett og mulig bremsevæske. Fjern filklør eller caliper klemme på dette tidspunktet.
12

Gjenta trinn 2 til 11 for å fullføre utskiftningen av bremsene på den andre siden av Grand Prix. Forlate kjøretøyet forhøyet når den andre side brems installasjonen er fullført.
13

Bleed både foran bremsekalipere grundig for å fjerne eventuelle luftlommer som kan ha kommet inn i bremseslanger. Blødning bremsene vil kreve en annen person til å pumpe bremsepedalen, mens du åpner og lukker bremsen Utluftningsskrue på baksiden av både foran calipers. Åpne bremsevæske reservoaret under panseret, og legge bremsevæske til bilen som nivået synker under blødningen prosessen.
14

Installer hjulene og senke bilen etter at du har blødd bremsene fri for eventuelle luftlommer i systemet. Stram hjul mutrene mellom 95-110 fot-pounds av dreiemoment.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58678.html