Automotive bremsing er kraftig forbedret når en anti-lock oppbremsing systemet brukes. Viden kjent under forkortelsen ABS, fungerer anti-lock oppbremsing system for å holde hjulene låser under bremsing, og dermed hindre skrens og stoppe bilen raskere enn konvensjonelle bremser. ABS består av hastighetssensorer på hvert hjul og en styringsmodul som overvåker disse sensorene og styrer bremseeffekt. Den roterende delen av hastighetssensor er normalt integrert i navet, og fordi diskene og bremseklosser er faktisk atskilt fra nav, er det ingen forskjell i skivebrems erstatning prosedyrer for ABS og ikke-ABS skivebremser. Du trenger
Hjulkiler
Lug mutter skiftenøkkel
Jack
Aksel står
Bungee ledning eller lengden på ledningen
skiftenøkler
Mallet
Skrutrekkere
C -klemme
Channel lock tang
Replacement bremseklosser
Replacement bremseskiver
Brake rensevæske
Oppsamlingspanne
Brake fett
Vis flere instruksjoner

1

Parker bilen på et plant og fast underlag. Sett automatiske girkasser i "Park"-innstillingen, og sette manuelle girkasser i enten første eller revers. Sett på parkeringsbremsen, og sikkert blokkere forhjulene, for å hindre utilsiktet bevegelse av kjøretøyet. Løsne lug nuts omtrent en halv snu hver, og jack bilen. Støtte bilen, sikkert, på en aksel stativ. Fjerne lug nuts, og dra av rattet.
2

Fjern de to caliper festeboltene. Ta tak i bøylen, og rist den frem og tilbake et par ganger, for å spre bremseklossene litt. Løft bøylen av disken. Henge bøylen ut av veien, ved hjelp av en wire eller strikk ledningen, tar seg ikke å strekke eller skade fleksibel bremseslangen. Spolen våren på den nærliggende suspensjon er ofte et godt sted å henge bøylen.
3

Slide bremseklossene ut av bøylen. Hvis klemmene er til stede, kan disse bli pried av med en skrutrekker eller dro av med tang. Pass på å ikke skade klipp under fjerning, slik at de kan gjenbrukes.
4

Trekk stempelet tilbake inn i sylinderen, ved å plassere spindelen svivel av et stort C-klemmen på stempelet ansikt, hooking rammen enden av klemmen på baksiden av bøylen, og stramme klemmen. Vær forsiktig så du ikke klemmer eller skader gummistempel støv støvel.

For bakbremsene som har nødbremsen innlemmet i bremsekalipere, hekte en stor C-klemmen over baksiden av bøylen, og stillingen klemmen spindel dreibar på stempelet ansiktet. Sett fast press på stempelet, ved å stramme klemmen, men ikke prøv å presse stempelet tilbake. Grip stempelet med store kanal lås tang, og roter stempelet, med klokken, for å flytte den tilbake inn i sylinderen. Oppretthold bakover press på stempelet, ved å trekke til C-klemmen etter hvert stempel rotasjon. Vær forsiktig så du ikke skader gummi stempel støv støvel.
5

Fjern eventuelle festeskruene eller bolter fra disken, og trekk disken rett av navet. Hvis disken er beslaglagt, peke på den midtre delen av disken, fast, med en hammer eller klubbe, tar seg ikke å treffe friksjon eller ytre kant. Noen disker har tredd hull i den midtre delen av disken. Bolter kan tres inn i disse hullene og strammet å jekke en beslaglagt disk fra navet.
6

Rengjør alle delene med brems rensevæske. Catch brukt væske i en fangst pan, og kast brukt væske riktig. Sett inn en ny disk, hvis det er nødvendig. Liberalt smøre caliper bolter med brems fett, før du setter dem i sine kjøretøyer. Monter bøylen, ved hjelp av nye pads og shims, om nødvendig, og installere bøylen. Installere hjulet. Gjenta prosedyren på den andre bakhjulet.
7

Senk bilen. Start motoren, og pumpe bremsene et par ganger til re-forlenge de tilbaketrukne stempler. Test bremsingen, før du kjører.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58611.html