The 1985 900, laget av svenske bilprodusenten Saab, er ikoniske for det ser ut, kan ytelse og motor design.Owning noen importert bil bli dyrt. Rutinemessig vedlikehold alene kan legge opp raskt. Saab er ikke noe unntak. Bytte front bremseklossene på 900 selv kan redusere noe av den kostnaden. Saab fraråder brukeren utskifting av bakre pads, fordi spesialiserte verktøy er nødvendig. Du trenger
Clean kalkun baster
rent håndkle
Tire jern
Jack
to bukker
to bremseklosser
15 mm fastnøkkel
13 mm pipe og skralle
Long flat skrutrekker
Brake renere
Slip-joint tang. (Eller C Clamp)
Momentnøkkel (anbefales)
Temperaturbestandig syntetisk fett
Rust remover spray (mest sannsynlig nødvendig)
Vis flere instruksjoner
Forberedelse
1

Sett bilens nødbremsen. Åpne panseret og koble den negative (-) batterikabelen, ved hjelp av en skiftenøkkel. Den negative bly er vanligvis svart.
2

Åpne bremsevæske reservoaret og sjekk bremsevæske nivå. Du vil trekke stemplene i kalipperne senere, noe som vil føre til at bremsevæske nivået å stige og eventuelt overløp, så hvis tanken er mer enn halvfull, bruke kalkun baster å fjerne noen av væske, for å hindre overløp. Sett væske i en egnet beholder.
3

Place de to bremseklosser bak bakhjulene. Løsne alle fire hjulmuttere en hel omdreining bare på de to forhjulene, ved hjelp av dekk jern. Ikke fjern hjulmuttere.
4

Jekk opp bilen på riktig jekkpunktet (plassert bak rattet). Sett inn en jack stå, justere den til ønsket høyde, og sørge for at det er trygt. Senk bilen på støttebenet. Gjenta denne prosessen på den andre siden. Begge forhjulene skal nå fjerne bakken.
5

Fjern lug nuts og fjerne begge forhjulene. Utføre denne jobben på en side om gangen, så du vil alltid ha en komplett enhet som en visuell referanse.
Ta ut den gamle Brake Pads
6

Fjern den senk 13 mm caliper bolt på baksiden av bøylen. Bruk 15 mm fastnøkkel til å holde 15mm hex (plassert på bøylen side) på plass mens du bruker 13 mm-kontakten for å fjerne bolten.
7

Place den store skrutrekkeren mellom rotoren og bøylen og bruke den til å begynne å komprimere stempelet. Gjør dette før bremseklossene løsne fra rotoren. Sving bøylen oppover til det klarner rotoren. Det er en god sjanse for at bøylen skal være rusten. Hvis det er nødvendig, spray det med rust fjerning spray, vent i 10 minutter, tørk, og prøv igjen. Ta ut bremseklossene.
8

Rengjør alle overflater med brems renere.
9

Skyv øvre sleide ut av braketten og ta av bøylen. Bruk slip-joint tang eller en C-klemme til fullt komprimere stempelet i bøylen.
10

Sjekk tilstanden på dine rotorer. Hvis rotorene er vridd eller scoret (riflet), bytt begge (ikke bare en) av dem. Dette er tilrådelig i alle fall.
Installere nye bremseklosser
11

Trekk ut den nedre lysbilde pin ligger i bøylen braketten. Bruk en varmeresistent syntetisk fett for å smøre lysbilde pin. Skyv nedre stiften tilbake i braketten.
12

Grease baksiden av begge bremseklossene og noen sider som berører bøylen med samme varmebestandige syntetiske fett. Påfør fett sparsomt, og være forsiktig for ikke å få noe på overflaten som vil berøre rotoren.
13

Installer den ytre pad i hylle for målepunktet. Deretter installere den indre pad med sine klipp i bøylen er stempelet.
14

Skyv øvre pin, som fortsatt skal være festet til bøylen, tilbake i den opprinnelige hullet på toppen av bøylen mount .
15

Swing bøylen ned i posisjon og installere den nedre 13 mm bolt. Vær forsiktig så du ikke crimp bremsen linjen. Hvis bremsen linjen griper inn, trykk den til side, men ikke bøyer den.
16

Sett bøylen, og pass på at de rasle klipp på toppen av putene blir komprimert av bøylen. Dette vil hindre hang ups og rallende senere.
17

Replete prosessen på den andre siden.
18

Skift hjulene og slepe nøtter.

19

Hev bilen, en side om gangen, og ta ut jack stands. Senk bilen til bakken og bruke momentnøkkel til å stramme kabelsko til 80 fot-pounds. Fyll bremse-væske reservoaret til "full"-merket. Koble batterikabelen.
20

Pump på bremsepedalen inntil den føles hard. Dette justerer stemplene til de nye putene. Justere bremsene før du kjører, ikke mens du kjører. Dette er viktig.
21

Test bilen ved svært lave hastigheter først og gradvis jobbe deg opp til høyere hastigheter. Husk å bruke nødbremsen om nødvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58583.html