De bremsesystemer på moderne biler er både effektivt og pålitelig, men kan fra tid til annen oppstår problemer. Normalt vil det være advarsel skiltene før et problem utvikler seg til en katastrofal feil, og det er viktig å lære å identifisere og tolke disse symptomene slik at u-brems problemer kan være kløp i fødselen. Brake Noise

En skingrende hvin, ved bremsing, kan være forårsaket av slitasje indikatorer som noen produsenter bygge inn innsiden plate bremseklosser for å gjøre dette varsellyd når bremseklossene begynner å tynne. Hvis elektrodene er gamle, sjekk fôr tykkelse. Om bremseklossene er nye, vente til bilen har kjørt i ca 500 miles for å la de nye pads og plater til slitasje i sammen. Hvis elektrodene er verken ny eller gammel, vurdere å installere myke shims på ryggen av bremseklossene. Ofte brems støy er forårsaket av opphopning av skitt og støv på bremsen, og en enkel rengjøring kan løse problemet. Hvis en veldig høyt knaser, skraping eller sliping blir hørt, betyr dette mest sannsynlig en fullstendig svikt i ett eller flere av bremseklossene, i så fall den mislykkede pad (e) må byttes ut så snart som mulig.


Brake Trekk
p Hvis bilen trekker til den ene siden eller den andre når du bremser, betyr dette vanligvis at bøylen på motsatt side i retning av trekk har beslaglagt opp. Bremse trekk kan også være forårsaket av bundne eller plugget bremseledninger, eller ved en svikt i ett kammer for bremsen hovedsylinderen. Bremseklossene på motsatt side til trekk kan muligens ha olje på fôr overflaten. Hvis pull er ledsaget av en høy skrapelyd, betyr dette vanligvis at bremseklossene på siden av trekk har sviktet fullstendig. Andre mulige årsaker inkluderer dårlig front-end justering og feil oppblåste eller feilaktige dekk.
Vibrasjon eller pulsering under bremsing

Vibrasjon, under bremsing, er ofte Resultatet av en feiljustert bremseskiven eller en ut-av-runde bremsetrommelen. Det kan også være et resultat av et sprukket plate eller trommel, eller en løs bøyle eller bremseskoen. Ujevn slitasje på bremseklosser eller sko linings kan også forårsake vibrasjoner.
Griper Bremser
p Hvis bremsene hente plutselig, kan dette tyde på problemer med vakuum booster eller proporsjonering ventil. Dette kan også være forårsaket av forurensning på bremseklossene eller sko. Noen ganger kan støv og vei grus bygge opp på puten fôr, forårsaker økt friksjon mellom bremseklossene og rotoren. Dette skjer ofte etter lang tids kjøring på støvete grusveier.
Soft Brake Pedal
p Hvis bremsepedalen føles myk eller bløt når den trykkes, kan det være et tegn på lav bremsevæske nivået i bremsevæskebeholderen. Myke bremser kan også tyde på at luften er fanget i bremseslanger eller master sylinder. Dette kan også være forårsaket av en defekt eller løs master sylinder. Hvis bremsepedalen faktisk synker ned til gulvet, indikerer dette at enten bremsevæske nivået er kritisk lavt eller master sylinderen er defekt.
Hard Brake Pedal

Hvis bremsepedalen føles hardt og høyt, og du må presse hardere enn normalt på pedalen, indikerer dette et problem med bremsen vakuum booster.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58582.html