The Chrysler PT Cruiser ble introdusert i 2001 av Daimler Chrysler Corporation. PT Cruiser har blitt produsert med en 2,0-liters 4-sylinder, en 2,4 liters 4-sylinder, og en 2,4-liters turboladet 4-sylindret motor. PT Cruiser har vunnet prestisjetunge priser som "Car and Drivers" Ten Best prisen, og nordamerikanske Auto Show i Car of the Year award. Skifte foran pads på PT Cruiser bør ta ca to timer, selv om du aldri har gjort dette prosjektet før. Du trenger
2-ton eller større kapasitet jack
to bukker
3/8-inch skralle og socket sett
Liten brekkjern eller flat skrutrekker
1-tub caliper fett og lite applikator pensel (artist pensel)
aerosol kan brems renere
Vis flere instruksjoner
en

Løft fronten av PT Cruiser med en to-tonns eller større kapasitet jack. Place bukker under både foran nedre kontroll armer for å støtte de hjulene på bakken. Fjern begge forhjulene med et hjul hjulmutternøkkel. Du kan sette dekkene på ryggen nær bilen hvis du ønsker å sitte på noe annet enn bakken mens du arbeider på bremsene.
2

Fjern de to caliper bolter fra en av side av PT Cruiser. Kalipperens boltene er på baksiden av målepunktet på toppen og bunnen hjørnene. Bruk en tre åttendedeler-tommers skralle og socket å fjerne boltene.
3

Place en lirke bar mot toppen av rotoren, og bøylen. Lirk forsiktig på bøylen, før det beveger seg litt. Ikke fjern målepunktet på dette øyeblikket. Plasser brekkjern i åpningen på baksiden av bøylen, mellom rotoren og bøylen stempelet. Trykk håndtaket av brekkjern bort fra bilen for å komprimere stempelet. Fjern bøylen helt når bøylen stempelet er komprimert.
4

Sett bøylen på nedre kontroll arm. Ikke la bøylen henger fritt, eller det kan rive eller brudd gummi brems linjen fører til bøylen fra kroppen av bilen. Fjern de gamle bremseklossene fra bøylen braketten.
5

Smør kalipperens glideskinner med en kar med caliper fett og en applikator pensel der de gamle pads satt. Smøring av bremse deler før du installerer nye deler vil bidra til å sikre enda bremsing og ingen fastkjørt deler. Installer de nye bremseklossene bort på bøylen braketten for hånd. Smør baksiden av begge bremseklossene på metall mellomlegg plate. Dette vil redusere innledende brems støv buildup og ny bremsen knirkende.
6

Skyv caliper lysbilde rør ut av bøylen. Lysbildet rør i metall med gummituter i hver ende. Skyv rørene inntil de rager fra baksiden av bøylen, og fjerne for hånd. Dypp caliper lysbilde rør i badekaret av caliper fett å grundig smør dem. Lysbildet rør er hva hele caliper beveger seg frem og tilbake på. Hvis ikke riktig smurt, vil de skyve rørene føre bøylen å gripe. Installere rørene når de er riktig smurt. Skyv rørene flukt med fronten eller innsiden av bøylen, vendt mot caliper braketten.
7

Installer bøylen over nye bremseklosser og rotoren. Installer kalipperens festebolter og stram dem mellom 60 til 80 fot-lbs av dreiemoment. Spray hele bremsen forsamlingen ned med aerosol brems renere å fjerne fettete fingermerker fra kontaktflater som rotoren ansiktet.
8

Gjenta trinn 2 til 7 for å fullføre den andre siden av bilen. Installere hjulene og trekke til mutrene bare når du har dobbeltsjekket alle bøylen festeboltene for sikkerhet.
9

Senk bilen og stram til alle foran slepe nøtter mellom 90 og 100 fot-lbs dreiemoment. Komme i førersetet på bilen. Pumpe bremsepedalen mellom 15 og 20 ganger før du starter motoren eller prøver å kjøre bilen. Det er best å pumpe bremsene rett etter at prosjektet er ferdig, så dere ikke glemmer og kanskje komme i en ulykke.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58576.html