Uttrykket "runout" brukes for å beskrive mengden av vingle oppstår når et element roterer. I en plate bremsesystem, må bremsen rotoren runout bli minimert slik at bremsene ikke riste og vibrere når engasjert. Måling av runout vil tillate en servicetekniker for å avgjøre om rotorene er vridd eller feil installert, slik at korrigerende tiltak som skal treffes. Med riktig verktøy og kunnskap om hvordan du skal måle rotoren runout, er dette en jobb som amatør mekanikk kan takle selv. Du trenger
Hjulkiler
Lug-nut wrench
Jack
Aksel står
strikken
Nøkler
Brake rensevæske
Felt-tip markør
Slå indikator
Dial-indikator stand
Vis flere instruksjoner
en

Parker bilen på et fast og jevnt underlag. Sett automatiske girkasser i "Park" og sette manuelle girkasser i enten første eller revers. Hvis betjene et forhjulet, sett på parkeringsbremsen og sikkert blokkere bakhjulene. Hvis betjene et bakhjul, la parkeringsbremsen av, men sikkert blokkere forhjulene for å hindre at bilen utilsiktet rulle. Løsne lug nuts om en full sving hver og jekke opp bilen. Støtt bilen trygt på en aksel stativ. Fjerne slepe nøtter og trekk av hjulet.
2

Fjern de to caliper bolter. Ta tak i bøylen og rist den frem og tilbake noen ganger for å spre bremseklossene litt og løft bøylen opp og av disken. Henge bøylen ut av veien, ved hjelp av en wire eller strikk ledningen, tar seg ikke å strekke eller knekk fleksibel bremseslangen.
3

Rengjør overflaten på disken med brems rensevæske og tørk av med filler og la tørke. Marker ansiktet av platen rundt kanten på 45-graders intervaller, ved hjelp av en filt-tip markør. Antall merkene fra én til åtte.
4

Plasser måleuret på dial-indikator stand og stilling på stativet slik at dial-indikatoren probe kontakter platen overflaten på et punkt ca 1/2 tomme fra kanten av platen. Roter platen inntil merket nr 1 er på sonden og deretter nullstille indikatoren. Ta opp dette på et stykke papir.
5

Roter platen før mark nr. 2 er på dial-indikator probe. Kontroller runout måling på indikatoren og ta det opp på et stykke papir. Fortsett denne prosessen til du har målinger ved alle åtte merker.
6

Bestem forskjellen mellom høyeste og laveste måling. Dette er rotoren retthet. Sammenlign dette nummeret til produsentens grensen funnet i butikken manuell eller ettermarkedet tilsvarende repair manual. Disse er vanligvis tilgjengelig på det lokale biblioteket eller kan kjøpes på mange bokhandlere. Som en generell regel bør runout ikke være mer enn 0,002 inches for personbiler og 0,003 for lette lastebiler og store SUVer.
7

Overdreven runout kan noen ganger kureres ved å fjerne platen, roterende det før de festeboltene på linje med det neste hullet over og installere platen. Det er viktig at navet være rene, før platen er installert. Hvis runout er fortsatt overdreven, da platen kan shimmed med spesielle koniske brems-plate shims å få den jevn. I andre tilfeller kan resurfacing platen bringe runout tilbake under produsentens toleranse. Hvis platen er skadet eller bøyd, må den byttes ut.
8

Monter bremsen ved å følge trinnene i motsatt rekkefølge. Test bremsingen før du kjører normalt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58553.html