En brems systemet overfører kraft fra førerens fot til bilens bremser. Bremsene deretter overføre kraften til dekk og vei, der friksjonen bremser og stopper bilen. Hydrauliske og strøm bremsesystemer bruke prinsippene for hydraulikk og hydrauliske væsker. Engasjerende bremsepedalen eller spaken i et mekanisk bremsesystem trekker en kabel koblet til bremseskoen montering og initierer kontakt med bremsetrommelen eller plate. De viktigste delene av bil bremsesystemer inkluderer pedalen, trommel og skivebremser, en brems booster og push-rod, master sylinder, ventiler og linjer, og nød-og blokkeringsfrie bremser. Pedal

Føreren av et kjøretøy skritt på bremsepedalen for å stoppe bilen. Pressing av pedalen beveger et stempel plassert i master sylinderen.
Master Cylinder

master sylinder ligger rett foran førersetet på brannmuren i motoren. En master sylinder huser vanligvis to separate master sylindere. Hver hovedsylinder håndterer et sett med hjul. Hovedsylinderen styrer det hydrauliske trykk fra de hydrauliske fluider. De hydrauliske rør linjer koble master sylinder til bremsesylindrene. Når pedalen trykkes inn, to interne stempler flytte og en ventil åpner i master sylinderen. Den hydrauliske væsken må passere gjennom ventilen, et kammer og en rekke rør og slanger for å komme til bremsesylindrene.
Brake Booster

Montert på brannmuren bak master sylinder i en makt Bremsesystemet er bremsen booster. Forsterkeren er en skall delt av en gummi-membranen i to kamre. Tråkke på bremsen stenger en ventil i membranen og åpner en annen ventil, slik at luft i kammeret på pedalen side. Ved å bruke et inntak slag av motoren for å skape dette vakuumet, forsterker booster anvendt foten trykket slik at antallet press for å stoppe er minimal.
Drum Bremser
< p> Trommelbremser er plassert på bakhjulene. Når bremsene anvendes, tvinger den trykksatte fluidum sin vei inn i hjulet sylinderen på trommelbremser. Dette presser bremseskoene i kontakt med innsiden av bremse-trommelen og bremser ned kjøretøyet. En pushrod overfører bevegelse fra det ene skoen til den andre.
Disc Bremser

De fleste biler har skivebremser bare på forhjulene, selv om nyere biler kan ha skivebremser på alle fire hjul. Med skivebremser, væsken fra master sylinder krefter inn i en målepunktet der den presser mot et stempel. Stempelet presser to bremseklosser på en plate rotor festet til hjulet. Dette tvinger hjulet til å bremse ned og stoppe.
Emergency Brake

krise eller parkeringsbremsen er et fullt mekanisk system som styrer bakbremsene. Stålwire koble parkeringsbremsen til enten et håndtak eller en pedal og omgå det hydrauliske systemet.
Anti-Lock
p Hvis hjulene låse seg på grunn av panikk bremsing , er styring kontroll tapt. Blokkeringsfrie bremser oppdage låste hjul og raskt pumpe bremsene. En datamaskin med en rekke sensorer som overvåker hastigheten på hjulene og, om nødvendig, signaliserer bremsene å være pulserende.
Proportioning Ventil

Kjøretøy med skivebremser i foran og trommel bremser i ryggen har en proporsjonering ventil. Under en hard brems, reduserer ventil noe av presset kommer til bakbremsene slik at alle fire bremsene fungerer jevnt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58550.html