Et kjøretøy bruker trommelbremser for to formål: å stoppe og holde bilen. I nødbremsen typisk linker til bakre brems trommer og delvis engasjerer bremsen når den aktiveres. Stoppe kjøretøyet aktiverer både stempel og fjærer innenfor trommelens brems for å stoppe fremdriften av kjøretøyet. En trekke trommelbrems utgjør sikkerhetsspørsmål og et stort potensial for sivile skader på kjøretøyet. Stoppe Strøm

Du mister bremsekraft når trommelbremser mislykkes. Vanligvis, bakre trommelbremser gi 40 prosent av bilens bremsekraft. En trekke trommelbrems innebærer at den andre bremsen blir skadet dersom du merker den drar når du stopper eller at trekke bremsen er over justeres hvis du merker den trekke mens du kjører. Enten situasjonen gi bremsesvikt dersom problemet vedvarer ukorrigert. Putene, interne kilder, og caliper slites ned raskere.
Dekk og drivlinje

Rear-wheel drive kjøretøy fordele motorkraften mellom bakhjulene. Du plasserer den bakre differensial under større stress når en av de bakre trommelbremser trekker. Stress oversettes til større slitasje på bakakselen og relaterte komponenter inne i bakre differensial som kan føre til lekkasjer eller total fiasko. Dekkene begynner å slites ujevnt. Dekket som ser den mest trekke slites mye raskere enn de andre dekkene. Skaden blir mer merkbare og skjer raskt når skaden vises på dekket.
Alignment og fjæring

Trekke bremser tvinger vekten av bilen for å skifte mot hjulet vel som trekker. Skiftet i vekt omsettes til høyere trykk plassert på suspensjonen av hjulet godt, noe som øker potensialet for skade suspensjon. Hjulet innretting begynner raskt å misalign uavhengig av plasseringen av trekkredskapet bremsen. Både foran og bak justeringer må gjøres når du merker at bremsene trekke.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58471.html