Mens de fleste biler bruker hydraulisk bryter, som er avhengige komprimere væske, mange større og tyngre kjøretøy, som busser og lastebiler, bruker luftbremser, som er avhengige komprimere gasser. Ifølge Iowa Department of Transportation, luftbremser utføre arbeidet på tre forskjellige bremsesystemer: de er bremser, for bruk under normal kjøring, parkeringsbrems, for å holde hjulene fast mens du er parkert, og nødbremsen, for å kombinere over to bremsesystemer under kriser. Kompressor

Kompressoren av en luft brems er ansvarlig for å pumpe luft inn i lagertanker, genererer trykket. Som regjeringen i New Brunswick notater, bilens motor driver kompressoren, som den er koblet til via gir og aksler eller trinser og belter. Mens enkelte kompressorer er avhengige av den omgivende luft for kjøling, og benytter kjølesystemet i motoren. Tilsvarende, mens noen kompressorer har uavhengige oljereservoarer for smøring, andre bruker en motor olje forsyning.
Lagertanker

luftbremser bruker vanligvis flere lagertanker for å holde trykkluft , avhenger den nøyaktige antallet som av størrelsen og vekten av kjøretøyet. Ifølge Government of New Brunswick, den primære tank som en luft-bremse systemet bruker er kjent som våt tank, eller våt reservoaret, fordi den mottar størstedelen av kondens fra trykkluften. De sekundære tanker er kjent som tørre reservoarer.
Tank Drain

På bunnen av lagertankene er tank avløp, la som vann, olje og andre væsker dryppe ut. Ellers kan disse væsker potensielt fryse og føre luftbremser til funksjonsfeil. Mens noen tank avløp er manuell og krever at du trekker på en kabel for å åpne dem og slipper væske, andre er automatisk og åpen som væske samle.
Guvernør
p Som Iowa Department of Transportation nevner, guvernøren av en luft brems er ansvarlig for å regulere når kompressoren trenger å pumpe luft inn i tankene. Styreren vil starte kompressoren når trykket i lagringstanken synker ned til "cut-in"-nivå, som vanligvis er omtrent 100 pounds per kvadrat tomme (psi). Når trykket i tanken når "cut-out"-nivå, vil guvernøren stoppe kompressoren.
Pressure Gauge /sikkerhetsventil

For drivere for å se hva press nivåer lagertankene er på, alle kjøretøy med luftbremser bruker trykkmålere. Disse målerne viser psi nivåer av hver tank. Hvis målere nå farlige nivåer (vanligvis 150 psi eller høyere), sikkerhetsventiler i tankene Aktiver, slippe luft og senke trykket.
Brake Chamber /Slack Innstilt

Bremsen kammer av en luft bremser er ansvarlig for å fange energi fra utgivelsen av trykkluft og overføre den til brems trommer. Når kassettene frigjøring luft, beveger kammeret bort fra trykket, presser seg mot en trykkstang. Dette Ventilløfteren i sin tur aktiverer en slakk adjuster, som konverterer skyve bevegelse av stangen inn i en vridende bevegelse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58320.html