En bilens bremser er blant de viktigste komponentene, både når det gjelder sikkerhet og ytelse. Bremser hjelpe føreren beholde kontrollen og unngå ulykker. De to hovedtyper av bilindustrien bremser er skivebremser og trommelbremser. I dag de fleste personbiler har skivebremser foran, og høy ytelse eller luksus modeller ofte har skivebremser på bakhjulene også. Slitte Pads

Skivebremser bruker en spinnende metall plate, kjent som en rotor, og et par bremseklosser. Når føreren presser bremsepedalen, lukkes bøylen rundt spinnende rotor, tvinger pads å klype rotoren fra begge sider. Over tid, bremseklossene slites ned. Den "brems støv" drivere ser på sine hjul er faktisk den bremsekloss materiale som har løsnet fra friksjon.

Når en bremsekloss har liten eller ingen vesentlig venstre, metallbrakettene som feste puten til rotoren bli utsatt for, og kan forårsake en malende, sammen med vibrasjoner, fordi de kommer i kontakt med rotoren. Noen bremseklossene inkluderer slitasje indikatorer som vil føre til en mykere støy og vibrasjon for å varsle føreren om at puten er nesten utslitt og krever endring.
Semi-Metallic Pads

Bilprodusentene og tredjeparts deler produsenter tilbyr flere typer bremseklosser. En av de mest vanlige og minst kostbare alternativer er semi-metallisk konstruksjon. Disse elektrodene bruke en kombinasjon av skrapmetaller sammen med et bindemiddel for å holde metallstangen flak sammen. Fordi skår av metall i en semi-metalliske bremseklosser er av forskjellig hardhet, noen vil føre til at bremsen å slipe midlertidig inntil den roterende rotoren slites ned metallet og gjør puten glatt igjen. Denne typen skivebremse sliping er normalt og stopper etter flere anvendelser av bremsene.
Dirt
p Hvis skitt eller andre veien kommer fremmedlegemer inn en skivebrems mekanisme, kan det føre til at slipe og vibrasjon. Mellomrommet mellom bremseklosser og rotorer er delvis skjermet av hjulet, men lettmetallfelger med store åpninger kan la skitt inn i rommet lett. Mest veien skitt er for myk til skade bremsene og vil etter hvert bli kastet ut av kraften av bremsen.
Feilaktig installasjon

Skifte bremseklosser og rotorer er en ganske enkel prosess som mange auto-entusiaster gjør hjemme. Men selv på auto butikker, teknikere noen ganger gjør feil. Feilaktig installasjon føre en skivebremse for å slipe hvis puten ikke er parallell med rotoren. Løse festebraketter eller annen maskinvare kan føre til at puten for å falle ut av sin rette posisjon og slipe mot en annen del av rotoren. Dette gjør vondt også bremsen evne til å stoppe bilen og skal være løst så snart som mulig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58252.html