Toyota bruker "knock-off" rotorer på alle sine forhjulsdrevne biler, og begynte å bruke dem på sine firehjulsdrevne lastebiler og SUVer i 1995. Dette gjør det mulig for rotorene å bli fjernet fra navene når bremser og støtteplater er fjernet fra integralet knoke. Derimot, spesialverktøy og en sterk bakgrunn innen mekanisk kunnskap er nødvendig for å fjerne rotorer på de eldre stil Toyota lastebiler og SUVer. Du trenger
Tire kileblokk
1/2-inch breaker bar med en beregning socket satt
service jack og jack stativ (s)
6-tommers C-klemme (enkel eller dobbel stempel calipers)
Quad caliper stempel tilbakestille verktøyet (lastebiler og noen SUVer)
1/2-inch skralle
Caliper krok
Penetrating olje
2 sekskantskruer bolter, to-tommers ( lang) med 8-mm (bredde) med 1,25 mm (pitch)
Vis flere instruksjoner
en

Place dekket kileblokk mot utsiden slitebanen på et dekk på motsatt aksel som du tar ut bremseskiven /rotor fra navet, deretter sette på parkeringsbremsen (for skivene foran /rotorer fjerning bare).
2

Bruk breaker bar og en 21-mm socket å knekke til mutrene løs på dekket (e) du fjerner platen (e) /rotor (e) fra.
3

Hoist Toyota opp med jekken og støtte det på støttebenet (s). Du kan gjøre en side om gangen eller heve hele aksel hvis ønskelig.
4

Fjern lug nuts og dekk.
5

Komprimer bøylen stempelet (s) med C-klemmen eller quad caliper stempel verktøyet til du har om en 1/2-inch av free-play i bøylen /pad montering. Fjern klemmen eller verktøyet.
6

Løsne de to caliper bro bolter med breaker bar og en 18-mm-kontakten. Når boltene er løse slå breaker bar over til skralle til å fjerne boltene. Ikke bland kalipperens bro bolter fra kalipperens bolter. Fjerne broen boltene vil tillate deg å fjerne bøylen og broen sammen for å spare tid. Hvis du erstatter pads, fjerne bøylen fra brua først.
7

Heng bøylen /bro forsamlingen til en suspensjon eller chassis-komponent fra bøylen krok for å beskytte gummi bremseslangen koblet til målepunktet. Pass på at det ikke er spenning på slangen.
8

Prøv å fjerne platen /rotoren for hånd først. I noen tilfeller vil platen /rotor kommer fra navet. Vanligvis, rust og andre korrosjon føre til at platen /rotor å holde seg til navet. Hvis platen /rotoren ikke går av, spray gjennomtrengende olje i de to små skruehullene på hub frontplate av platen /rotor. Spray mer gjennomtrengende olje rundt omkretsen av hub-to-disc/rotor anleggsflaten. Tillate fem minutter for penetrerende oljen trekke inn
9

Skru de to 2-tommers med 8-mm med 1,25 mm-banen bolter inn platen /rotornavet ansiktet før de når bunnen mot hub. Stram en skrue to ganger da veksler til den andre skrue med skralle og en passende stikkontakt. Fortsett å stramme på denne måten til platen /rotor bryter fri fra navet. Gjenta for platen /rotor på den andre siden om nødvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58190.html