The 1995 Toyota Camry hadde skivebremser foran og bak trommelbremser. Bremsene bør byttes hver 30 000 til 40 000 miles, avhengig av hvordan bilen er kjørt. Stop and-go bykjøring er hardere på bremsene enn landeveiskjøring, slik at Camry trenger nye bremser raskere enn det anbefalte intervallet. Du trenger
Jack
Jack står
hjulmutternøkkel
Små brekkjern
Metric skralle
Metric socket satt
Metric skiftenøkkel sett
Stålbørste
brems renere
Rags
Brake lube
Bremseklosser
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Park din Camry på flat mark, og sette en trekloss eller hjulkile under fronten og baksiden av bakhjulene. Åpne panseret, ta av master sylinderen cap og bruke en støvsuger til å ta ut om lag en fjerdedel av væsken. Deretter plasserer en ren fille over åpningen. Loose begge forhjulene kabelsko ca en kvart omdreining og deretter jekke opp bilen. Place bukker under rammen og la bilen ned på bukker. Nå fjerne alle hjulmuttere og begge forhjul. Dette vil utsette foran brems forsamlinger på begge sider. Arbeidet på den ene siden om gangen, så du vil alltid ha en visuell referanse. Legge ut alle delene i rekkefølge som du fjerner dem.
2

Fjern de to festebolter fra bøylen med en skralle og socket. Bruk en liten lirke bar å løfte bøylen av. Bind bøylen opp med en ledning for å holde den fra hengende etter bremseslangen. Dette vil utsette bremseklossene. Fjern anti-tyster kilder knyttet til pads. Trekk den ytre pad mot deg for å fjerne den, og trekk mellomlegg fra puten og lagre det, hvis man ikke følger med de nye putene. Fjern den indre puten, og de fire bremseklossens bæreplater (som ser ut klipp) på hver side av puten. Fjern pad-slitasje indikatorer, som er plassert på toppen av putene. Kontroller bremsen rotoren for hot spots (som er misfarging i metallet på rotoren som vanligvis vises som blå og sorte brennmerker), og for grooves. Hvis enten er til stede, har rotorer maskinert eller erstatte dem. Å fjerne rotoren, ta av bøylen braketten og skyv rotoren av.
3 stålbørste til å rengjøre rust og skitt av gamle deler

Bruk en stålbørste og brems renere å rense skitt og rust av alle de gamle delene. Hvis du har rotorene maskinert eller erstattes, rengjør dem ved å sprøyte dem med brems renere og tørke av dem med en ren fille. Sett på bremsen rotoren (hvis aktuelt), og bruke to slepe nøtter for å holde den på. Sett på bøylen monteringsbrakett. Spray brems rolig på ryggen av de nye bremseklosser og la det tørke. Smør caliper lysbilde pins.
4

Installer de fire pad støtte plater, maur-tyster shims og nye slitasjeindikator plater på bremseklossene. Pass på at pilen på slitasje indikatorer peker i retning fremover for rotasjon av rotoren. Installer de nye bremseklossene i monteringsboss parentes. Bruk C-klemme for å presse bøylen stempelet inn til den er i flukt med bøylen. Plasser bøylen over pads og rotor, og erstatte begge festeboltene. Bruk momentnøkkelen til moment begge boltene til 25 fot-pounds. Fjern de to mutrene fra rotoren og erstatte hjulet. Erstatt alle hjulmuttere og tettsittende dem så hardt du kan. Gjenta alle disse trinnene for den andre siden. Jekke opp bilen, fjerne både bukker og la bilen ned. Fjern bremseklosser. Trekk til alle mutrene. Fyll master sylinder med ny væske og sett på lokket. Starte bilen, men ikke flytte den. Pump bremsepedalen til den er fast.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58148.html