Hvordan komprimere en 1999 Mazda 626 Bremsesylinder
Baster
hjulmutternøkkel
Bil jack
Jack stand
Mazda verktøy 49-0221-600C
3/8-inch stasjonen momentnøkkel
to hjul blokker
1/2-inch hex bit socket
Vis flere instruksjoner
en
Åpne driver ’ s dør på 626 og bruke bilen ’ s nødbremsen. Hev og støtte bilen ’ s hette, deretter ta av lokket på bremsevæskebeholderen.
2
Hevert halvparten av bremsevæske fra reservoaret med en baster. Don ’ t forkaste væsken fordi du kan bruke den senere. Sett baster til side av arbeidsområdet i oppreist stilling.
3
Løsne mutrene på forsiden driver ’ s-side dekk med en hjulmutternøkkel 1/4 av en omdreining mot klokken.
4
Hev bilen med en bil jack, deretter plassere en jack stå i posisjon på høyre side av bilen jack for å støtte bilen ' s vekt.
5
Fjern alle mutrene fra dekket og skyv den av hub montering. Plasser dekket sammen med sine hjulmutrene til side av arbeidsområdet.
Front Caliper Compression
6
Løsne den øverste monteringsboss bolt med en pipenøkkel og fjern bunnen monteringsboss bolt helt. Løft bunnen av bøylen oppover og på rotoren, stram så montering på bolt til å holde bøylen i denne posisjonen.
7
Fjern begge bremseklosser og deres shims. Sett Mazda stempelet komprimering verktøyet på plass som om det var bremseklossene selv, og deretter begynne å dreie bolten på verktøyet med en pipenøkkel med klokken. Som du ' re snu verktøyet ’ s bolt, legg merke til at de flate pads på verktøyet er i vekst. Dette er hva du vil skal skje. Hold dreie bolten til du ser at stempelet på bøylen har trukket helt inn, fjern deretter verktøyet. Hvis du ’ kan dessverre ikke erverve Mazda verktøyet, se &Quot; Tips. &Quot;
8
Installer de nye bremseklossene og shims akkurat som du fjernet de gamle. Løsne den øverste bøylen montering bolt, senk deretter bøylen tilbake over rotoren. Installer bunnen caliper bolten og stram den med hånden til den ' s tettsittende. Still inn 3/8-inch stasjonen momentnøkkel til 29 fot-pounds, og stram begge caliper bolter før sikret.
9
Monter dekket tilbake på navet montering og tilbake hver av de slepe nøtter for hånd for å sikre riktig threading. Trekk til hjulmutrene til den sitter godt, og fjern deretter jekkfoten. Senk bilen til dekket kommer i kontakt med bakken, og deretter nullstille momentnøkkel til 90 fot-pounds. Fortsett å stramme mutrene helt.
10
Senk bilen helt, og ta bilen jack. Slipp nødbremsen og pump på bremsepedalen til du føler det stivne. Deretter gjenta front-caliper komprimering prosedyre for passasjer-side dekk.
Rear Caliper Compression
11
Place et hjul blokk foran begge forhjulene, deretter løsne mutrene på sjåføren ’ s-side bakdekket med hjulmutternøkkel. Hev og støtte bilen på baksiden akkurat som du gjorde i front-caliper komprimering prosedyre.
12
Fjern bakdekket ’ s slepe nøtter og skyv dekket av hub montering. Før du fjerner eller løsne bøylen ’ s bolter, se på baksiden av bøylen, og du skal se en hex bolt. Dette hex bolt (manuell justering gir) er hemmeligheten til å komprimere stempel på bakre bremsekalipere.
13
Fest en 1/2-inch hex bit socket til din pipenøkkel, slå deretter hex bolt på bøylen mot klokken til du kan ’ t skru bolten lenger. Når bolten slutter å rotere, vil stempelet har fullstendig komprimert seg tilbake inn i bøylen. Så kan du fortsette med å endre bremseklossene og shims.
14
Stram de bakre caliper bolter til 28 fot-pounds og den bakre dekk ' s hjulmutrene til 90 fot-pounds med din 3/8-inch stasjonen momentnøkkel. Pumpe bremsepedalen igjen før det stivner før du gjentar komprimering prosedyre for passasjer-side bakdekket ’ s bremsekalippernes.
15
Sjekk bremsevæske nivået i reservoaret sist. Hvis du trenger å legge mer bremsevæske, bruke væsken i baster. Sett lokket på bremsevæskebeholderen, lukket panseret og fjerne både hjulblokker fra forhjulene.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58097.html