The 2004 Chevrolet Trailblazer sekssylindret EXT bruker front platen bremseklosser og enten bakre plate bremseklosser eller bakre trommelbremser (som bruker bremsesko som friksjon materiale). Bremsesystemet er ganske lik den S-10 Chevrolet Blazer, Oldsmobile Bravada, GMC Jimmy og utsending og Buick Rainier. Mens disse kjøretøyene bruker forskjellige bremseklosser på fire hjul og to-hjulstrekk, er prosedyren for å erstatte dem i utgangspunktet den samme. Du trenger
Bremsevæske kalkun baster
Wheel kile
hjulmutternøkkel
Hydraulisk jekk
To bukker
6-tommers C-klemmen eller større
3/8 -tommers stasjon
3/8-inch hex-head socket bit
3/8-inch skralle
Benk jeksel med en stålbørste hjul
Replacement bremsekloss sett med shims
Momentnøkkel med socket sett
Bremsevæske
Vis flere instruksjoner
en

Park Trailblazer på en hard, jevn overflate og deretter åpne panseret og fjerne halvparten av bremsevæske fra master sylinder med en bremsevæske kalkun baster. Kast den gamle væsken og deretter sette på parkeringsbremsen. Sett på master sylinder dekselet ordentlig.
2

Place et hjul kile bak en av bakhjulene.
3

Fjern lug mutter caps med Trailblazer er lug skiftenøkkel.
4

Løsne mutrene med den hjulmutternøkkel ved å skru dem mot klokken akkurat nok til å bryte dem løs på utspringet studs bort fra felgene.
5

heise SUV med en hydraulisk jekk plassert under den fremre rammen jernbane og senk den på en jack stå. Gjenta på den andre siden slik at den fremre enden av Trailblazer er forhøyet.
6

Vri tenningsnøkkelen ett klikk frem til å låse rattet uten å aktivere de elektriske komponentene (som kan drepe eller tømme batteriet hvis venstre slått på under bremsekloss erstatning). Drei rattet helt til høyre for å bytte venstre foran bremseklosser første (og deretter snu hjulet når det er på tide å bytte ut de rette foran brems bremseklosser).
7

Fjern lug nøtter og deretter fjerne hjulene.
8

Plasser C-klemmen over caliper boliger slik at toppen av klemmen er på innsiden caliper bolig og stasjonen av klemmen ligger på backing plate av påhengsmotoren pad. Sakte stram klemmen til stempelet av bøylen sitter ordentlig i stempelboringen.
9

Bruk skralle og en 3/8-inch hex-head socket litt for å fjerne den øvre og nedre kaliper ledeboltene ved å vri dem mot klokken.
10

Fjern bøylen og la den hvile mot toppen av knoke så det ikke henger fra gummi bremseslangen.
11

Fjern påhengsmotoren pad (det kan falle ut av bøylen bolig) og fjern deretter innenbords puten ved å trekke festeklipsen og pad fra den hule caliper stempelet.
12

Sett den nye innenbords pad (med beholder klipp) inn i hule stempel av bøylen og deretter sette påhengsmotoren puten i det indre huset til målepunktet.
13

Place bøylen og pads montering over skiven og kalipperen mount forsamlingen og la den resten på plass.
14

Rengjør den glatte delen av kalipperens styrepinnene på en stålbørste rattet på en benk jeksel og deretter justere dem gjennom bøylen og hånd-tråden dem inn i knoke. Stram kalipperens ledeboltene med 3/8-inch hex-head socket bit og en momentnøkkel til 45 ft-lbs.
15

Gjenta trinn 8 til 14 (etter dreie rattet som illustrert i trinn 7) på den andre forhjulet og deretter skifte dekk og slepe nøtter. Tettsittende til hjulmutrene til felgen og navet forsamlingen med hjulmutternøkkel.
16

Senk Trailblazer en side om gangen (etter bruk av jack til Kift det høyt nok til å fjerne hver jekkfoten) og deretter å trekke til mutrene med momentnøkkel og en stikkontakt i stjernemønster til 100 ft-lbs. Bytt lug mutter caps.
17

Pump foten bremsepedalen før det føles fast og deretter sjekke væskenivået i master sylinderen. Om nødvendig legge til nye DOT3 bremsevæske til fyll linjene i dual-kamret master sylinder. Sett på lokket.
18

Løsne parkeringsbremsen, ta av hjulet kile og deretter prøvekjøre Trailblazer for riktig bremsing respons.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58093.html