The Oldsmobile achieva var tilgjengelig i fire forskjellige trim stilarter inkludert S, SC, SCX og SL. Den trim stil gjorde ikke saken prosedyremessig når det kom til å erstatte de fremre bremseklosser. Den Achieva ble innført i 1992 og ble produsert til og med 1997. Leftover sedan ble solgt til forhandlere som 1998-modellene til Achieva ble erstattet av Alero i 1999. Du trenger
Bremsevæske baster
Lug nut jern
Jack
to bukker
6-tommers C-klemmen
Wire kleshenger
3/8-inch hex-head litt med en skralle
Spårskruvmejsel
Stålbørste
Anti-hvin sammensatte
Utskifting av bremsekloss satt
Silikon brems smøremiddel
Momentnøkkel og socket sett
Bremsevæske
Vis flere instruksjoner
en

Kontroller at Achieva er parkert på et flatt og asfaltert underlag før du prøver å løfte den. Slipp panseret låsen og sett på parkeringsbremsen.
2

Åpne panseret og fjerne halvparten av bremsevæske fra master sylinderen ved hjelp av en bremsevæske baster. Sett på lokket til master sylinderen og kast den gamle bremsevæske.
3

Løsne mutrene på begge forhjulene en kvart omdreining mot klokken med lug mutter jern.

4

Løft den fremre enden av Achieva - en side om gangen - og sakte senke den på bukker plassert under hver frontrammen rail. Fullfør fjerne slepe nøtter og deretter fjerne hjulene.
5

Plasser en C-klemme over caliper forsamlingen slik at toppen av klemmen er på innsiden bolig av bøylen og skruen stasjonen er mot backing plate på påhengsmotoren pad. Sakte stram klemmen for å komprimere bøylen stempelet helt inn stempelboringen.
6

Bruk 3/8-inch hex hodet litt og en skralle til å fjerne den øvre og nedre caliper bolter og ermer forsamlinger.
7

bøye ledningen kleshenger for å lage en provisorisk caliper hengeren og støtte bøylen montering og hengeren til spankulere spiralfjær.
8

Bruk ledningen børste til å rengjøre av rust og korrosjon fra øvre og nedre caliper anker distanser der pads kategoriene sitter. Påfør et tynt lag med silikon brems smøremiddel på flatt underlag av ankeret distansen anleggsflaten.
9

Fjern påhengsmotoren pad fra bøylen først ved å løsne de gjennværende knapp faner ved hjelp av flat skrutrekker. Fjern innenbords pad sist ved å trekke sin beholde klipp fra den hule caliper stempelet.
10

Påfør et nivå belegg av anti-tyster brems compound til backing plate av innenbords pad først og deretter trykker sin beholde klippet inn i hule caliper stempelet. Påfør et jevnt belegg på påhengsmotoren pad sist, og deretter bruke skrutrekker for å hjelpe deg forsiktig lirke Løsne knappen fanene tilbake på bøylen boliger.
11

Fjern bøylen og pad forsamlingen fra kroken og deretter fjerne kroken. Plasser bøylen og pad montering på rotoren, noe som gjør at gummi bremse slangen festet til bøylen ikke er vridd.
12

Påfør et jevnt lag av silikon brems glidemiddel på ermene på kalipperens festeboltene og ermer forsamlinger og deretter justere dem i bøylen.
13

Stram hver caliper montering bolt og hylseenheten til 38-ft-lbs. med momentnøkkel og 3/8-inch hex head bit (en adapter kan være nødvendig, avhengig av stasjonen størrelsen på litt og skiftenøkkelen).
14

Gjenta pad erstatning prosedyre for motsatt forhjul og deretter sette på hjulet og lug nuts. Trekk til hjulmutrene skylle til navet og løft Achieva høy nok til å fjerne jack stands - én om gangen - og deretter sakte senke bilen til bakken
15

Pump. bremsepedalen flere ganger til den kjennes fast og slipp parkeringsbremsen.
16

Sjekk nivået på bremsevæske i master sylinder og legge ny bremsevæske hvis nødvendig. Sett på lokket, lukk panseret og deretter prøvekjøre bilen for riktig bremsing drift.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58054.html