Bremsene på et kjøretøy utstyrt med et anti-lock bremser, eller ABS og traction control fungerer litt annerledes enn ikke-ABS biler. Blokkeringsfrie bremser forhindrer wheel lock-up under hard oppbremsing, mens antispinn bidrar til å unngå hjulspinn under akselerasjon og hard snu. Over tid vil bremseklossene i bilen slites ned og en liten metal-kategorien vil skrape mot bremse rotoren. Dette vil indikere at bremseklossene må byttes. Du trenger
Floor jack
Jack står
Muttertrekker
Stikknøkkel
Socket satt
C-klemme
Tråd skap
Zip bånd
Wire cutter
Hammer
Brake fett
Brake deler renere
Momentnøkkel
Replacement bremseklosser
Replacement rotorer
Vis flere Instruksjoner
1

Jack opp på bilens fremre og bakre viktigste jack som bruker et gulv jack og sted bukker under rammen av kjøretøyet eller riktig jack støtter. Deretter senke bilen på bukker.
2

skru fra hverandre slepe nøtter ved hjelp av en muttertrekker og dra hjulet ut av hjulet hub montering.
3

Kontroller bremsen rotoren for skade. Scoret bremseskiver må byttes eller de vil føre til for tidlig skade og slitasje på de nye bremseklossene.
4

Wrap en c-klemme rundt bremsekalippernes slik at skruen slutten av c-klemme presser mot den synlige delen av påhengsmotoren bremsekloss og baksiden av klemmen er å trykke mot baksiden av bøylen.
5

Stram c-klemme for å presse bøylen stempelet (som ikke er synlig ennå) tilbake i bøylen. Et gap mellom påhengsmotoren bremsekloss og bøylen braketten vil begynne å vises. Dette er hva du ønsker å se. Når du ikke lenger kan stramme c-klemme, vil stempelet har bunnet ut på innsiden av bøylen. På dette punktet, må du fjerne c-klemme.
6

unbolt bøylen pin bolt på undersiden av bøylen. Denne bolten vil være den nederste bolt på baksiden av bøylen.
7

unbolt øvre og nedre caliper bolter og trekke bøylen ut av rotoren.
8

Zip knytte målepunktet til suspensjon hvis du endrer bremse rotoren. Bremsen rotoren er sannsynligvis holdes på plass av rust, da rotorene er laget av jern. Å fjerne rotoren, tres slepe nøtter inn i hjulet studs. Du trenger ikke å trekke til mutrene, bare dekke dem for å hindre endene av pigger fra å bli skadet. Deretter treffer midten av bremse rotoren med en hammer for å slå studs løs. Hvis du savner, og tilfeldigvis treffer en lug mutter, må du erstatte slepe nøtter, men det er mye billigere enn å erstatte hjulet studs. Når rotoren spretter ut av hjulnavet, fjerne rotoren og erstatte den med en ny.
9

Åpne bøylen og fjerne de gamle bremseklossene. Legg merke til plasseringen av de eksisterende pads slik at du får riktig vei når du installerer de nye.
10

Plasser en liten skvett av brems fett på baksiden av de nye putene og installere dem i bøylen . Deretter lukker målepunktet.
11

Plasser en skvett av tråd locker på gjengene kalipperens festebolter og tråd og stram caliper bolter og pin bolt til dreiemoment spesifikasjoner oppført i bilens tjeneste manuell med momentnøkkel. Deretter spray bremsene med brems deler renere å fjerne eventuelle rester støv eller fett som har fått inn rotorene eller bremseklosser. Resten av innretningen er den omvendte av fjerning. Når bilen står på bakken igjen, og kontroller at ABS-systemet og antispinn jobber ved å starte bilen. Hvis du ikke ser noen varsellamper på dashbordet, er systemet fungerer fint. Pump bremsene et par ganger før du kjører for å gjenopprette full bremsetrykket til systemet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/58024.html