En sjåfør på veien er ikke alltid opptatt av hvordan hans bremser arbeid, men at hans bremser arbeidet. Derfor er det viktig å vite at bryter fungerer ved å omdanne kinetisk energi til termisk energi eller at friksjonen blir brukt til å avkjøle de bremser og redusere bil ned? Litt kunnskap kan gå en lang vei, spesielt hvis du begynner å få problemer med bremsene. Drum Bremser
p Det er to typer trommelbremser, single ledende kant og dobbel ledende. Begge typer har to halvsirkelformede bremse sko som sitter inne i en roterende trommel. Trommelen er festet til hjulet, slik at når bremsen er satt på, presser skoen ut mot innsiden av trommelen forårsaker varmen og friksjonen som kreves for å stoppe bilen. Forskjellen mellom de to er at en enkelt ledende kommer i kontakt med bare én del av trommelen og en dobbel forkanten får kontakt med to deler av trommelen.
Disc Bremser

Skivebremser inneholder to deler. I stedet for en trommel, der er en metall-plate også er kjent som en rotor. En caliper forsamlingen erstatter bremseskoene. Hydrauliske stempler som befinner seg innenfor bøylen få den til å presse mot baksiden av bruddet puten. The Break pad presser mot platen, noe som skaper friksjon er nødvendig for å stoppe bilen.
Full Contact Disc Bremser

Som avansert teknologi, en ny type av skivebremse ble opprettet. Ideen bak denne type brems er at en standard skivebremse bare påfører trykk til 15 prosent av rotorens overflate til enhver tid. Med en full kontakt skivebremse, blir fem ekstra elektroder brukes slik at kontakt opprettes med 75 prosent av rotorens overflate. Dette systemet er tenkt å kjøle bremsene bedre, og sørger for en roligere og raskere stopp.
Brake squeals

Ofte vil en bil stoppet opp og så trykket er brukt på bremsene, tyster de. Det kan være mange grunner til at lyd. Bremseklossene eller kalipere kan være løs, eller oftere, er angiveri lyd forårsaket av en mangel på friksjon materiale.
Rettsmidler

kobber-basert fett kan plasseres bak bremsekloss for å redusere angiveri, men forsiktighet må utvises når dette er gjort. Kommer fettet på forsiden av puten, vil bremsekloss og rotoren må byttes ut på grunn av kobber-basert fett er motstandsdyktig mot varme og friksjon. Hvis alle friksjon materiale er borte fra bremsekloss, er det på tide å få nye bremseklosser installert. Det kan også være tid for en justering.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57943.html