Newton fastslått at et objekt i bevegelse vil bo i bevegelse med mindre påvirkes av en kraft. Når en bil er i bevegelse, har en kraft som må anvendes for å stoppe sin bevegelse. Denne stopping handling oppnås ved oppbremsing. Som mange teknologier, har bil bremser blitt forbedret på og har utviklet seg gjennom årene. Selv om målet om å stoppe bilen forblir den samme, er den metoden som dette gjøres mer avansert i dag. Wooden Block Brake

første bremsesystemer involvert en spak og en trekloss. Dette system ble anvendt for biler med stål-tede hjul. Sjåføren ville trekke på en spak som ville trykke en trekloss mot hjulene, bremse bilen. Dette systemet var effektiv og jobbet godt, men var ikke lenger gjennomførbar når gummidekk ble innført. På dette punktet, en annen type oppbremsing system måtte bli utforsket.
Mekanisk Drum Brake

På begynnelsen av 1900-tallet, ble den mekaniske trommelbrems innført. Dette bremsesystemet involverte en "single fleksibel rustfritt stål band, pakket rundt en trommel på bakakselen". Når føreren engasjert bremsen, ville bandet legge trykk på trommelen og bilen ville stoppe. De første trommelbremser var eksternt. Dette var et problem fordi de ble utsatt for elementene og ikke vare veldig lenge. Bremser måtte byttes ut ganske ofte. Bandet vil også ofte pakke på åsene. Dette problemet ble løst ved å sette bremseskoene, den delen som gjaldt presset til å bremse bilen, innsiden av trommelen.
Hydraulisk Drum Brake

I 1918 hydraulisk trommelbrems ble oppfunnet av Malcolm Lougheed. Dette systemet benytter hydraulisk fluid til å anvende trykk for å stoppe bilen. Når driveren går i inngrep med bremsen, blir hydraulisk fluid presset gjennom en rekke rør i bremsetrommelen. Denne væsken presser bremser sko mot trommelen er innvendig kledning. Dette vil da bremse bilen. Trommesoloer er fortsatt i bruk i dag, og deres design har nettopp blitt forbedret over tid. Imidlertid er den største vanskeligheten med trommelbremser varmen. Varmen bygger opp og ikke har en måte å spre, og dermed til slutt fordreining bremsen og forårsaker vibrasjon.
Skivebrems

En annen teknologi som ble patentert i tidlig 1900-tallet var at skivebremsen. Skivebremser er laget av jern. Disse platene er «presset» av oppbremsing pads for å bringe bilen til å stoppe opp. Disse bremseklossene er presset av en tykkelse som er presset av hydraulisk væske. Utgangspunktet bremseklossene ikke har noe fôr. Når de to delene av metall kom i kontakt med, var det en forferdelig støy. Asbest ble brukt til fôr i både plate bremsesystemer og tromme bremsesystemer, og dette vesentlig bidratt til å bedre ytelsen.
blokkeringsfrie bremser (ABS)

En modifikasjon bremsesystemer, er blokkeringsfrie bremser en sikkerhetsfunksjon som hindrer at bremsene låser opp. tilgang sensorer i bilen bidra til å avgjøre om et hjul kommer til å låse opp. Deretter en serien av hydrauliske ventiler begrenser eller reduserer bremselengden på at hjulet. Dette gjør det mulig å driver å opprettholde kontroll over bilen, og det hindrer at bilen fra å gå inn i et spinn.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57932.html