Bremsesystemet av en moderne motor kjøretøy er sammensatt av mange komponenter, inkludert bremseslanger. Bremseslanger består av en serie med rør og slanger som inneholder bremsevæske. Luft i bremseslanger kan ha en negativ innvirkning på bremsesystemer evnen til å stoppe bilen. Under normale forhold luften ikke kan få tilgang til bremseslanger. Luft i bremseslanger er vanligvis resultatet av en lekkasje i bremsesystemet linje eller under reparasjoner på bremsesystemet. Tegn på Air i Brake Linje

driver ofte registrerer at bremsepedalen er svampete når trykket hvis det er luft i bremseslanger. Når bremsepedalen er å trykke et stempel beveger seg i en sylinder tvinge bremsevæske fra master sylinderen gjennom bremseslanger til bremsekalipere. Mens bremsevæske ikke vil komprimere, gjør luften. Hvis det er luft i bremsesystemet linjen luften komprimerer forsinke bremsevæske bevegelse til målepunktene.
Bremsene Linje

Hvert hjul sylinder og master sylinder inkluderer en lufteskrue. Løsne lufteskrue og har noen trykker på bremsepedalen til bremsevæske er tvunget fra lufteskrue.
Når skal Luft Brake Linje

Brake linjer er rutinemessig blødde etter vedlikehold på bremsesystemet. Bremseslanger er også blødde når som helst luft i bremseslanger er mistenkt.
Flushing Brake Lines

Bremser systemer er spylt hvis bremsevæske er mistenkt for å være skitten eller ha brutt ned på grunn av varmen. Under skyllingen prosessen eksisterende bremsevæske er drenert ut av systemet og erstattes med frisk. Luften er luftet fra bremsesystemet etter ny bremsevæske er på plass.
Bremseslanger

bremseslanger er laget av stålrør og forsterkede slanger. De forsterkede gummislanger brukes der bevegelse av linjen er mulig for eksempel i nærheten av hjulene hvor suspensjonen av kjøretøyet kan medføre at kroppen til å ri opp og ned i forhold til hjulene. Alle reparasjoner på bremsen linjen bør gjøres med ikke-korrosive komponenter utformet for bremseslanger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57907.html