En bilens bremsesystem er en av dens mest vitale sikkerhet og ytelse komponenter. Bremser holde sjåførene trygge ved å tillate dem å bremse hastigheten til et kjøretøy eller stoppe raskt i en nødssituasjon. En oppbremsing system har flere forskjellige komponenter som gir sjåførene kontrollere og gjøre bilene trygt å kjøre. Komponenter

bilens bremsesystem består av flere individuelle deler av utstyret. Disse inkluderer bremser selv, med en brems montert inne hvert hjul. The master sylinder, som ligger under panseret, kontrollerer hele bremsesystemet. Bremseledninger kobler hovedsylinderen til hver av bremsene. Bremsevæske fyller bremseslanger. Og ingen brems system ville være komplett uten pedalen inne i bilen for sjåføren å operere.
Operation

Når en driver presser bremsepedalen, en rekke reaksjoner skje raskt. Trykket på pedalen er skrudd inn hydraulisk trykk i master sylinderen. Dette presset tvinger bremsevæske gjennom linjene, noe som fører til at bremsene for å aktivere. Ulike bremsene fungerer på ulike måter, men i hvert tilfelle, fører bremsen friksjonen ved å tvinge en pute i kontakt med en roterende element knyttet til bilens aksel, og dermed bremse bilen.

Typer

To hovedtyper av bil bremsene brukes på de fleste biler i dag. Den første er skivebremser, som bruker et sett med målepunkter med pads å klype en spinnende metall plate og bremse bilen. Trommelbremser bruke sko i stedet for pads. Bremseskoene ekspandere utover inne i en roterende metalltrommel, trykker mot innsiden av trommelen og skape friksjon å bremse bilen.

Dag er de fleste kjøretøyer bruk skivebremser på forhjulene, som genererer det meste av bremsekraften . Noen eldre biler og moderne lastebiler bruke trommelbremser bak i bilen, mens flere og flere bilprodusenter tilbyr skivebremser på alle fire hjul for nyere biler.
Vedlikehold

bilens bremsesystem krever regelmessig vedlikehold som en del av en standard bil tjeneste tidsplan. Fordi slitasje på bremsesystemet er avhengig av kjøreforhold og materialene som brukes i konstruksjonen, det er ingen fastsatt frist for utskifting av komponenter. Imidlertid vil de fleste biler går gjennom flere sett med bremseklosser og sko i en mannsalder. Bremseslanger kan ruste over tid, krever erstatning før de lekker bremsevæske og redusere effekten av bremsesystemet.
Variasjoner

bremsesystemet komponentene varierer på andre måter. Bremseklossene er laget av mange forskjellige materialer. For eksempel keramiske bremseklosser er stille og glatt, men slites raskt ned, mens semimetallic pads vare lenger, men erodere rotoren og kan skape støy eller vibrasjoner under oppbremsing.

Hybrid-elektriske biler bruker en adaptiv bremsesystem for å generere elektrisitet fra friksjon forårsaket av oppbremsing, og at strømmen er lagret for bilens fremtidig bruk.

Føderal lov krever også alle biler til å inneholde en nødbrems, som bygger på solid ledninger i stedet for hydraulisk brems linjer for å stoppe en bilen i en nødsituasjon eller manglende bremsesvikt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57760.html