The 1992 Dodge Dakota har front platen bremseklosser og bakre trommelbremser. Bremsene foran jobbe tre ganger hardere enn bakbremsene, så de må byttes ut oftere. Mens bremseskiver bør alltid inspiseres for scoring, riller eller rust groper, er det noen ganger mulig å bare erstatte klossene (så lenge bilen ikke opplever en vibrasjon eller pulsering når bremsene brukes.) Du trenger:
Hjulblokk
Bremsevæske baster
Jack skiftenøkkel
Lifting jack
To bukker
Liten brekkjern
6-tommers C-klemme
Ratchet med en 3 /8-tommers hex-head socket
Mechanics ledning (18 inches til 24 inches)
Stiff stålbørste
Anti-seize compound
Butikk filler
Momentnøkkel og socket sett
Bremsevæske
Vis flere instruksjoner
en

Trekk til håndbremsen til Dakota etter parkering den på et flatt, hardt underlag. Slipp panseret låsen og deretter plassere et hjul blokk bak en av bakhjulene.
2

Åpne panseret og fjerne halvparten av bremsevæske fra master sylinderen i motorrommet med en bremsevæske baster . Kast fluidet. Sett på dekselet til master sylinderen.
3

Løsne de fremre slepe nøtter en kvart omdreining med lug siden av jack skiftenøkkel.
4

Jack en forhjulet høyt nok til å plassere en jack stå under rammen rail eller lavere kontroll arm. Senk jack slik at lastebilen er støttet av støttebenet og deretter gjenta trinn for den andre siden.
5

Fjern løsnet slepe nøtter og hjul.
6

Fjern påhengsmotoren pad fjærbøylen fra bøylen ved å lirke den av med en liten lirke verktøyet. Vær forsiktig så du ikke bøyer det i tilfelle utskifting pad sett ikke inkluderer en ny.
7

Plasser seks-tommers C-klemmen over bøylen slik at toppen av klemmen kontakt med innenbords bolig av bøylen og drive klemmen kontakt med backing plate på påhengsmotoren pad. Stram C-klemme for å komprimere stempelet til den er helt på plass inne i bøylen boliger fødte. Fjern klemmen.
8

Fjern den øvre og nedre caliper bolt lysbilde med en 3/8-inch hex-hode-kontakten og en skralle.
9

Fjern bøylen og pad forsamlingen fra rotoren og støtte bøylen til fronten chassis med en lengde på mekanikk ledningen slik at den ikke dingle fra gummi bremseslangen.
10

Lirk påhengsmotoren puten ut av bøylen bolig ved hjelp av en liten bar og trekk våren klipp av inboard puten ut av bøylen stempelet. Installer de nye putene bort på bøylen i motsatt mote (innenbords først og deretter påhengsmotor).
11

Rengjør bøylen og knoke parring overflater (øvre og nedre) med en stiv stålbørste og påfør en lys strøk av anti-seize compound til paring flater.
12

Place bøylen og montering over rotoren og deretter vaske av bøylen skyve skruer med en butikk fille. Påføre et tynt lag med glidemiddel forbindelsen til skinnene (ikke den gjengede seksjon på endene av boltene). Justere dem i bøylen og trekk dem til 25-fot pounds med momentnøkkel og 3/8-inch hex-head socket.
13

Utfør utskiftingen for den andre siden og deretter erstatte hjul og trekke til mutrene tett til navet av lastebilen.
14

Hev Dakota opp med jekk høy nok til å trekke en jack stå på gangen og plassere lastebilen tilbake på bakken.
15

Torque foran slepe nøtter med momentnøkkel og kontakten til 100 fot pounds i en stjerne mønster.
16

Pump bremsepedalen før det føles fast, kontrollerer master sylinder bremsevæske nivå og deretter legge ny bremsevæske til toppen av reservoaret ved behov.
17

Fjern hjulet blokk, slipper parkeringsbremsen og deretter prøvekjøre Dakota.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57743.html