En brems er et objekt eller en enhet som brukes til å bruke makt på et bevegelig objekt for å redusere bevegelse og bringe den til å stoppe opp. Bremser som benyttes på kjøretøyer som vanligvis bringe et bevegelig underlag i kontakt med en stasjonær overflate for å generere friksjon, noe som bremser og til slutt stopper kjøretøyet. Bremsene brukes på biler i begynnelsen av det 21. århundre er vanligvis enten plate eller trommelbremser, med noen produsenter velger en kombinasjon av de to. Historie

State University rapporterer at bremsene ble opprinnelig oppfunnet for bruk med stålinnfattede hjul av hest og vogn og damp lokomotiver med en trekloss ofte brukt på hjulet for å tvinge bilen til en stopp. Innføringen av gummidekk av Michelin-brødrene i 1895 førte til forskning på en mer effektiv måte å bremse biler som de forrige versjonene var ubrukelig med gummidekk. I 1899 Daimler bilprodusent utviklet et system av trommel bremser kalt servo assistanse der en kabel koblet til chassiset på bilen ville stramme rundt trommelen for å redusere motstand på bremsepedalen. Den servo systemet er fortsatt i drift i dag hvor trommelbremsen brukes.
Drum

Trommelbremsen var den første nye metoden for bremsing introdusert i slutten av det 19. århundre med komponenter som bremseskoene plassert i en trommel som spunnet med hjulet. Bilindustrien nettstedet Edmunds forklarer at når bremsepedalen av en bil er deprimert bremseskoene blir tvunget mot trommelen bremse hjulet og bilen.
Disc

Ifølge Edmunds, ble skivebremser introdusert i 1970 som en måte å øke effektiviteten av bremsing på biler som brukes til racing, som i løpet av de påfølgende årene har sildret til biler som brukes til hverdags formål. En liten caliper har to bremseklosser, en på hver side av en rotor som er festet til hjulet. Når bremsepedalen trykkes ned, bøylen klemmer de to bremseklosser til rotoren skaper friksjon og varme som sakte hjulet.
Problemer

Trommelen bremsesystem bærer en rekke problemer, det viktigste å være en reduksjon i bremseevne når maskinvaren inneholdt i trommelen blir for varm med friksjon. Ifølge Edmunds, redusert bremseevne var et problem i store kjøretøyer som frakter tung last når trommelen bremsesystemet ikke kunne kjøle seg ned. Skiver, på den annen side ikke er omsluttet og derfor er avkjølt av luft utenfra som strømmer over platene som bilen beveger seg. Som kostnaden ved å produsere skivebremser er høyere og krefter opp den endelige kostnaden med å bygge en bil, Edmunds rapporter, er mange produsenter som bruker skivebremser for forhjulene på en bil og billigere trommelbremser for baksiden der mindre kraft for å bremse kjøretøyet.
ABS

Ifølge National Highway Traffic Safety Administration, er det blokkeringsfrie bremsesystemet en vanlig funksjon på biler produsert i første del av det 21. århundre . Dette forhånd i bilen bremsing reduserer sjansene for bremsene låse bilens hjul på plass og ikke tillater føreren å styre unna fare. Før ankomsten av blokkeringsfrie bremser, for å unngå skrens og låse bremsene en sjåfør ville pumpe bremsen manuelt, men de blokkeringsfrie bremser nå gjøre dette automatisk, slik at føreren å styre som bremser bilen.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57742.html