1989 var det siste året Mercury Tracer var basert på Mazda 323 import chassis. Året etter, ville Tracer tilpasse seg den innenlandske Ford Escort chassis. Importen versjonen inneholdt skivebremser foran. Å være forhjulsdrift, kjennetegnet 1989 Tracer "take-off" eller "knock-off" rotorer - det krever ikke fjerne eller presse integrerte hjullager i eller ut av rotoren etter fjerning, som gjorde noen av de andre importere versjoner av det året. Du trenger
Hjulblokk
Hjulmutternøkkel
Car løfte jack
Jack stand (er)
Box fastnøkkel satt
Liten brekkjern
Caliper hengeren
Penetrating olje
Dead-blow stor gummihammer
Vis flere instruksjoner
en

Trekk til håndbremsen av Tracer på en asfaltert og flatt underlag.

2

Place et hjul blokk bak en av de bakre dekk for ekstra sikkerhet i tilfelle bilen glir bakover når du løfter.
3

Løsne hjulmutterne på forhjulet (e). Snu dem 1/4 omdreining mot klokken med hjulet mutter skiftenøkkel.
4

Løft Tracer med jekk og støtte den på bukker (eller en jack stand på et tidspunkt om ønskelig).

5

Fjern hjulmutrene, deretter dekk.
6

Fjern kalipperens ledeboltene ved hjelp av en boks fastnøkkel, deretter lirke bøylen og pad montering av rotoren.
7

Support bøylen og pad forsamlingen til fronten coil spring å hindre at den dingler av gummi bremseslangen.
8

Fjern rotoren. Hvis rotoren er festet til navet ved korrosjon, spray penetrerende olje på midthuben-til-rotor anleggsflaten. La oljen trekke inn i noen minutter.
9

Strike tallerkenen av rotoren utover ved hjelp av en stor død-blow gummihammer. (Hvis du erstatter rotoren, ville en vanlig benkhammer fungerer like godt, men vil skade rotoren.)

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57640.html