Cutting rotorene når du utfører skivebremse tjeneste på et kjøretøy er ikke fullt så vanlig som det pleide å være. Mens mange old-school mekanikk fortsatt sverger ved å kutte rotorer for alle bremse jobb, gjør industribedrifter som GM ikke alltid er enige. Utskifting rotor prisingen har kommet ned de siste årene, er så erstatte rotorer noen ganger mer av et levedyktig alternativ. Dreiing, skjæring, resurfacing eller truing (alle ulike vilkår for den samme oppgaven) rotorer må gjøres på en benk brems dreiebenk eller på navet av et kjøretøy med en on-bil brems dreiebenk. På grunn av kostnadene, er benken brems dreiebenk mye mer vanlig i verksteder. Du trenger:
Vernebriller
Brake dreiebenk
Rotor (s)
Vis flere instruksjoner
en

Ta på vernebriller og deretter plassere en bjelle klemme ansiktet først på arbor av brems dreiebenk for hubless rotorer. Dette er mer vanlig nå enn hubbed rotorer.
2

Brems spennfjæren inne i koppen av klokken klemmen og deretter matche opp en sentrering kjegle som vil passe inne i sentrum av rotoren.

3

Plasser rotoren på arbor med fronten eller toppen av rotoren vendt bort fra bremsen dreiebenk. Sitt sentrum av den på sentrering kjegle og deretter plassere en bjelle klemme på Arbor. Denne gangen har bell klemme cup mot sentrum hub av rotoren.
4

inn en adapter på arbor for avstand til arbor er fylt med nok plass til å huse den konkave /konvekse vaskemaskin og arbor mutter. Når nær slutten, plasserer den konkave /konvekse avstand skiven på arbor og lysthus mutter. De fleste benk brems dreiebenker ansette omvendt tråder på arbor tips og nøtter. Dette betyr at du vil skru til mutteren i mot klokka måte og løsne den med klokken. Stram mutteren dreiebenk nøkkel til det sikrer komponentene på lysthus.
5

Pakk lyddemper bånd rundt omkretsen av rotoren. Sørg for at bandet vil ikke komme i kontakt med knivene i hvilket som helst sted.
6

Kontroller at det bakre lateral arm (for tromme resurfacing) er tilbake av hele veien, og deretter låst. Drei rattet inntil armen er helt tilbake. Finn finger låser for armen opp på toppen av armen og slå dem med klokken for å feste det.
7

Lås opp rotoren kappearm (hvis låst) ved å vri fingeren låses mot klokken og slå rattet for å justere knivene over rotoren. Juster om nødvendig måle-hjulene til å passe knivene over rotoren.
8

Slå dreiebenk på og deretter justere den ytre målehjul til utsiden kappskive kontakt med rotoren. Gjør det samme for innsiden blad. Tilbake bladet justerbar off og skru av rattet for å flytte ned hele overflaten av rotoren plate. Vær forsiktig så du ikke skjærer inn i overflaten av midthuben av rotoren.
9

Stram bladet justerbar og deretter snu hver målehjul om lag 3/1000 til et snitt på bladet. Plasser dreiebenk på høy hastighet for å starte og deretter sette armen utstyret på plass. Dette vil tillate armen til å bevege seg langs overflaten av rotoren.
10

Fortsett på høy hastighet kutt (og pass på at du ikke tar av for mye materiale) til overflaten av rotoren er ren og beveger seg i mellom 2/1000 og 3/1000 av måling hver gang du tilbakestille kuttet. På den endelige kuttet av rotoren, skru dreiebenk ned til lav hastighet og gjøre en langsom kutt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57620.html