The Honda Odyssey, som med alle Honda bygget, over statens standarder for kjøretøy sikkerhet, inkludert bremselengden. Utførelsen av Odyssey bremser avhenger av nivået av vedlikehold gitt til bremsesystemet. Det første punktet av interesse i å opprettholde bremsesystemet gjør at overflaten på bremseklossene er tilstrekkelig til å stoppe bilen innenfor akseptable avstander. Slitte pads vil ikke være i stand til å håndtere varmen som genereres ved bremsing og bremsesvikt kan forekomme. Arbeid Space and Tools

Park Honda i et område som gir en skikkelig plass og sikkerhet til å endre bremseklossene. Oppsøk en steder som er relativt flat, tørr, bort fra passerende trafikk og vekk fra en fortauskant.

Du trenger et dekk jern, en jekk, bukker, en 13mm fastnøkkel, skrustikke-grep tang eller en C-klemme, dekk blokker og en flat skrutrekker. De bukker vil gi en stabil base å jobbe. Du kan også trenge kjedeolje eller annen smøremiddel som WD-40 i tilfelle bremsene er rustne.

Plasser dekk blokker bak bakhjulene for å hindre at Odyssey ruller. Sett giret i "park" og sett på parkeringsbremsen.
Tilgang til bremseklosser

Start med hjulene pekte fremover. Bruk kontakten på dekk jern for å løsne mutrene på hjulet. Plasser jekk under kjøretøyets ramme og løfte kjøretøyet for å sette inn bukker. Senke bilen på jack stands, og har nok klaring mellom dekk og veibanen for fjerning og utskifting av hjulene. Fullfør fjerne slepe nøtter for hånd og dra hjulet fra lug mutter bolter.

Skyvelære er apparatet som omgir en del av rotoren. På siden av bøylen som vender bort fra dere er de to caliper bolter. Drei rattet til Honda bort fra hjulet du arbeider på. Når du arbeider på forsiden venstre brems, vri rattet til høyre. Dette vil gi deg plass for å fjerne caliper bolter.

Bruk en 13mm fastnøkkel til å fjerne hver av caliper bolter. Når boltene er fjernet, trekkes bøylen fra sin stilling rundt rotoren. Inspisere rotoren for scoring. Hvis bremseklosslitasjen indikatorene er å gni inn i rotoren overflaten, kan skaden garanterer rotor resurfacing eller erstatning.
Endre Brake Pads

Bremsen elektroder er plassert på hver side av bøylen. De festes til kalipperens vegger i form av tynne metallklips. Skyv puten sin klipp fra kalipperens vegger. Om bremseklossene er rustne, bruke kjedeolje å løsne rust grep. Hvis smøremiddel er ineffektiv, lirke klippene fra bøylen med en flat skrutrekker. Ikke bekymre deg for skade klippene som nytt sett med pads vil ha sine egne.

Når folien er fjernet, vil du se bøylen stempelet som stikker ut fra innsiden av bøylen veggen. Stempelet er utvidet, fordi det måtte være i den mer fremre posisjon for å holde den slitte puten ved et punkt som er klar til å gjøre kontakt med rotoren under bremsing. Du må åpne stempelet å godta omkrets av de nye putene.

Plasser en C-klemme eller skrustikke-grep tang mot stempelet og veggen som det strekker seg. Klem stempelet mot veggen av bøylen til den er i flukt med den siden. Plasser de nye bremseklosser på plass ved å skyve metall klipsene på hver vegg av bøylen. Når den er installert riktig, vil putene møter hverandre og kurven av putene vil matche kurven av bøylen.

Tilbake målepunktet på rotoren og erstatte kalipperens bolter, ved hjelp av skiftenøkkelen. Drei rattet slik at hjulene er nok en gang pekte fremover. Sette hjulene på lug mutter bolter og erstatte slepe nøtter for hånd. Løft bilen for å fjerne bukker og deretter returnere Honda til bakken. Trekk til hjulmutrene med dekk jern.

Trykk bremsepedalen flere ganger til pedal respons er normalt. Når du åpnet bøylen stempelet du tvunget bremsevæske fra målepunktet. Ved å trykke på pedalen du er tilbake væske til bøylen og plassere stempelet i riktig posisjon til å presse putene mot rotoren til å stoppe kjøretøyet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57607.html