Bakbremsene på de fleste Subraru kjøretøy var tromme-stil systemer til bakre skivebremser ble brukt på alle nyere motorer. Begge stilarter kan ha noen deler dukket i stedet erstattet. Reparere til enten stil som vanlig vedlikehold eller for å erstatte en skadet del kan ta den gjennomsnittlige bakgård mekaniker omtrent en time. Du trenger
Socket satt
Floor jack
Jack stå
hjulmutternøkkel
Skrutrekkere
Vis flere instruksjoner
Rear Drums
1

Løft Subaru på bakhjulet ved å plassere hodet på jack under en ramme rail og pumping spaken til hjulet er i luften. Plasser en jack stå i nærheten av gulvet jack sin posisjon til å støtte den. Fjern hjulet ved å dreie slepe nøtter mot klokken og dra hjulet fra navet. Plasser hjulet til side.
2

Fjern trommelen ved å skru ballen mot klokken, deretter trekke trommelen fra bremsen forsamlingen. Inspisere forsamlingen for lekkasjer eller slitt materiell på rattet sylinder og bremseklosser, henholdsvis. Lekkasje hjul sylinder pakninger kan føre til mangel på trykk og kan redusere bremsesystemet til et punkt der det ikke vil stoppe bilen. Reparasjon innebærer å fjerne de to bak-mount nøtter, dra hjulet sylinder stempelet ut og erstatte pakninger på hver side.
3

Fjern bremseskoene ved å kople de lange retracting fjærer som krok inn toppen og bunnen av hver sko. De kan vippes av med en skrutrekker, deretter satt til side. Slå den primære våren mutter i midten av hver sko mot klokken og fjern skoen ved å trekke den direkte bort fra forsamlingen.
4

Bytt sko og fjærer, og gjenoppstår eller erstatte den ytre trommelen i omvendt rekkefølge av demontering. Sett på hjulet ved å dreie slepe nøtter med klokken, i en vekslende mønster. Fjern støttebenet og senke bilen.
5

Gjenta hele prosedyren på motsatt brems.
Disk System
6

Lift bilen, bruke en jack stå og ta av hjulet. Inspisere bøylen og rotor for skade eller rusk. Sjekk for lekkasjer rundt målepunktet, og se etter fordypning eller spor i rotoren overflaten.
7

Fjern bøylen ved å vri den bakre festeboltene mot klokken, og deretter skyve bøylen skjema rotoren. Elektrodene vil komme med bøylen og kan trekkes ut eller løsnet med en skrutrekker. Sjekk bøylen stempler for lekkasjer og segl skade, noe som vil kreve caliper erstatning eller avanserte reparasjoner. Trekk rotoren fri fra hub, etter dreie spindelen mutteren mot klokken og fjerne det, hvis det er aktuelt. Kan rotoren dukket gjentatte ganger til materialet er for tynn til å være trygg, få den sjekket på en deler butikken for tykkelse. Hvis rotoren kan ikke dukket, bruk en ny enhet.
8

Sett rotoren ved å trykke den over navet, og sikre spindelmutter om nødvendig. Plasser nye pads i bøylen og skyv den over rotoren, låse de bakre mount nøtter på plass. Sett på hjulet ved å dreie slepe nøtter i en retning mot klokken, med et vekslende mønster. Fjern støttebenet og senke bilen.
9

Gjenta hele prosedyren på motsatt brems.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57547.html