The Lincoln Mark VIII bruker Teves Mark IV anti-bremsesystem. Denne ikke-integrert system har en ramme montert modulator ventil montering og fire-hjuls kontroll. Det er ingen spesielle blødning sekvenser eller forholdsregler annet enn å ta vare for ikke å tette systemet med rusk når skyve bøylen stempelet tilbake inn i huset. Denne reparasjonen er godt innenfor mulighetene i de fleste hjem mekanikk, og krever ingen spesialverktøy for å fullføre. Du trenger
Floor jack
Jack står
hjulmutternøkkel
Metric skiftenøkkel satt
C-klemmen
Drensvannsoppsamler
Vis mer Instruksjoner

1.

Løft forhjulet opp fra bakken med gulvet jack og posisjon en jack stå under rammen for å tåle vekten av bilen i tilfelle den faller. Ta av hjulet ved hjelp av hjulmutternøkkel og plasser hjul og slepe nøtter ut av veien.
2

Fjern de to caliper festeboltene og slip bøylen av bøylen braketten og bremseklossene. Fjern shims og anti-skrangle klipp fra de gamle bremseklossene før du kaster den gamle bremseklossene.
3

Plasser C-klemmen på bøylen, med en gammel pute mellom stempelet og klemmen. Åpne lufteskrue og komprimere stempelet tilbake inn i huset ved å vri klemmen stengt. Fange noen søl bremsevæske i avløpet pannen. Dette vil hindre rusk fra å bli skjøvet inn i anti-lock bremser (ABS) på Lincoln.
4

Installer mellomlegg og anti-skrangle klipp på de nye putene, og snapper dem på plass i bøylen braketten. Sett bøylen tilbake på braketten og erstatte kalipperens bolter.
5

Sett på hjulet og senke bilen fra jekken og bukker. Trekk til hjulmutrene en gang til.
6

Toppen av bremsevæske i master sylinderen reservoaret og pump på bremsepedalen flere ganger for å utvide målepunktet.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57543.html