calipers er svært viktige komponenter i platen bremsesystemer. Pistons utvides fra hydraulisk press på etterspørselen når bremsepedalen i bilen er brukt. Stemplene presse bremseklossene, som deretter kontakt overflaten av rotoren og bremse bilen ned. Når en tykkelse blir defekt, vil det være noen åpenbare avslørende bivirkninger. Identifisere symptomer vil hjelpe deg å finne den dårlige komponent og deretter erstatte det. Du trenger:
Jack
Jack stand (er)
Hjulblokk
hjulmutternøkkel
Ratchet og socket sett
C-klemmen
Caliper stempel tilbakestille verktøyet
Caliper krok eller ledning henger
Små brekkjern
Bremsevæske
Vis flere instruksjoner
en

åpne panseret og sjekke væskenivået av master sylinderen. En lekker stempel, bleeder eller bremse slangen vil tappe reserve væske fra master sylinderen til slutt. Ved behov, master sylinder med rent bremsevæske.
2

Prøvekjør bilen til å begynne å diagnostisere målepunktene. Velg en parkeringsplass eller lite trafikk veien hvis mulig. Før du tar av, være at du har en fast bremsepedalen. Hvis bremsepedalen blekner til gulvet med dårlig bremseeffekt respons, ikke prøvekjøre bilen.
3

Ta bilen opp til 30 mph og deretter bruke bremsene fast. Avgjøre om bilen trekker til høyre eller venstre når bremsene brukes. Dette ville være en god indikasjon på at en caliper stempel stikker og bare én side av bremsene fungerer som de skal.
4

Drive bilen i 10 til 15 minutter bremsene ofte. Bringe bilen tilbake til området der du har tenkt på å demontere den for videre diagnose. Før du begynner, legger du bare hånden nær hvert hjul som sysselsetter calipers. Ikke ta på hjulet fordi en fast stempel vil varme bremser og nærliggende komponenter opp alvorlig, og du kan brenne din hånd. Burning bremsene vil gi av både intens varme og et brennende stikkende lukt. Hvis et hjul er faktisk ekstremt varmt, la den kjøle seg ned før du fortsetter.
5

Løft akselen på kjøretøyet som inneholder den mistenkte målepunktet. Bruk jekken å løfte den, og sørg for å plassere den trygt på bukker.
6

Fjern hjulet ved hjelp av en hjulmutternøkkel å fjerne hjulmutterne.
7

Fjern de to caliper ledeboltene med en skralle og en passende stikkontakt.
8

Lirk bøylen ut av skiven med en liten lirke bar. Noen calipers vil inneholde pads festet til bøylen mens andre vil la pads bak i bøylen anker.
9

Inspiser bøylen for eventuelle synlige tegn til lekkasjer. Lekker bremsevæske vil være veldig tydelig. Undersøk grundig stempelet området, lufteskrue og bremseslangen tilkobling. Også inspisere gummi beskyttende støvel rundt stemplene. Tårer eller riper i bagasjerommet vil ikke nødvendigvis bety bøylen er defekt, men det vil kompromittere stemplene slutt. Mens du er i gang, inspisere bremseslangen for synlige tegn på sprekker eller riper i gummi.
10

Heng målepunktet til suspensjonen med en caliper krok eller en wire kleshenger. Komprimer stempelet ved hjelp av en C-klemme eller et tykkelsesmål stempel tilbakestille verktøyet. Noen bakre skive-bremser vil kreve tilbakestille verktøyet for å skru stemplet inn i boringen, mens de fleste alle foran calipers vil kreve sammenpressing av stempelet inn i boringen med en C-klemme. Komprimere det sakte. Dersom stempelet ikke bunnen ut i boringen eller motstår kompresjon, er stempelet dårlig og bøylen må gjenoppbygges eller erstattes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57542.html