Nissan Maxima kommer med skivebremser foran, men kan også bak plate eller bakre trommelbremser. Mens Bytte ut den fremre eller bakre rotorer krever en litt annen prosedyre, forblir det totale konseptet det samme. Vanligvis er det en god idé å erstatte pads når du skifter rotorene, men dette er ikke alltid nødvendig avhengig av symptomene du opplever. Rust groper, vil score, riller eller andre overflate avvik på rotorene avgir en negativ bivirkning følte da bremsene. Du trenger
Bil jack
Jack står
Lug mutter skiftenøkkel
Momentnøkkel
Ratchet og metriske socket satt
6-tommers C-klemmen
Caliper stempel reset verktøy (for skivebremser bak bare)
Hook
Håndpumpe
Tin kan
Hammer
Replacement brake rotors
Brake-spray
Bremsevæske
Fin sandpapir
Butikk filler
Penetrating spray smøremiddel
Vis flere instruksjoner
en

Fjern 1/3 av bremsevæske fra master sylinderen med en ren håndpumpe og pumpe væske inn en blikkboks. Kast væsken og erstatte master sylinderen cap.
2

Løsne mutrene (forhjulene eller bak, avhengig av hvilken rotorer du erstatte) 1/8 omdreining mot klokken med lug mutter skiftenøkkel før løfting. Ta oppmerksom på at hvis du erstatter de bakre rotorer, ikke sett på parkeringsbremsen, men hvis du erstatter de fremre rotorene, sett på parkeringsbremsen.
3

Hev Maxima med jekken og fest den på bukker. Fjern lug nuts og hjul.
4

Ta 6-tommers C-klemme (foran bremser bare) og plassere toppen av klemmen på den indre caliper bolig stasjonen arbor av klemmen på backing plate på påhengsmotoren pad. Sakte stram klemmen å komprimere bøylen stempelet i bøylen boring.
5

Fjern de to caliper boltene plassert på baksiden av knoke med en skralle og socket. Hvis du erstatter pads også, må du skille toppen av bøylen fra festebraketten. Men hvis du bare endre rotorer, kan du fjerne bøylen som en forsamling og spare tid. Henge bøylen fra en krok å spankulere våren for å hindre skade på gummi bremseslangen. For bakre rotoren skiftes ut, fjern bøylen og monteringsbrakett separat.
6

Fjern rotoren. Hvis rotoren er festet til navet, penetrerende spray smøremiddel langs midten av navet der rotoren og navet møtes. Vent noen få minutter for å trenge inn og deretter bruke en hammer til å slå tilbake på rotoren på flere steder for å bryte den fri fra navet.
7

Rengjør overflaten på det nye rotor med bremse-spray . Spray både forsiden og baksiden av rotoren til å fjerne rust forebyggende belegg. Tørk rotoren tørr med en butikk fille.
8

Rengjør kantene og hub ansikt med fint sandpapir for å fjerne rust oppbygging.
9

Plasser den nye rotoren på navet.
10

Komprimer bakre caliper stempelet ved hjelp av en caliper stempel tilbakestille verktøyet og slå den inn i bar klokken til helt på plass. Fest bøylen monteringsbrakett, og stram boltene. Sett på pads og målepunktet. Skru kalipperens bolter.
11

Sett bøylen og boltene (forhjulene only). Stram boltene til 75 fot-pounds med en momentnøkkel og socket. Sørg for å erstatte rotorer i sett så gjenta denne prosedyren for det andre hjulet på samme aksel.
12

Skift hjul og hjulmuttere. Trekk til hjulmutrene sitter godt, senke Maxima og trekk til mutrene til 80 fot-pounds ved hjelp av momentnøkkel og socket. Trekk til hjulmutrene i en stjerne eller kryss mønster.
13

Pump foten bremsepedalen flere ganger til den kjennes fast og deretter sjekker væsken i master sylinderen. Legg bare ny bremsevæske til streken og deretter sett på lokket. Prøvekjøre Maxima for riktig bremsing drift.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57536.html