The Honda Civic er produsert med skivebremser foran, som bruker en trykksatt hydraulisk caliper å søke friksjon til en spinnende rotor med pad materiale. Rotoren må reasfaltert eller skiftes ut med jevne mellomrom. Den gjennomsnittlige bakgård mekaniker kan erstatte rotoren på en Civic i ca tretti minutter. Du trenger
Floor jack
Jack stå
Socket satt
hjulmutternøkkel
Skrutrekkere
Bremsevæske
Drensvannsoppsamler
Vis flere instruksjoner

en

Løft Civic på hjulet ved å plassere gulvet jack hodet under en ramme rail og pumping spaken til hjulet er i luften. Plasser en jack stå på rammen jernbane, nær hodet av gulvet jack for støtte. Fjern hjulet ved å dreie slepe nøtter mot klokken. Plasser hjulet til side.
2

Inspiser bremser for skade eller rusk, og deretter fjerne bøylen ved å vri de to bakre festeboltene mot klokken. Når den er fjernet, vil bøylen gli av fra rotoren. Fester den til kontroll arm, og ikke la den dingle med bremseslanger. Elektrodene vil komme ut for hånd eller kan være forsiktig pried ut med en skrutrekker. Bøylen stempler kan kreve en klemme for å hindre dem fra å utvide, men denne prosedyren omfatter åpning av systemet på master sylinder og stemplene vil ikke gi mye motstand mot kompresjon under installasjonen.
3

Trekk rotoren fri av navet. Uten bøylen for å holde den på plass rotoren vil trekke direkte bort fra bremsen forsamlingen. Gjenoppstår rotoren og bruke det hvis materialet oppfyller retningslinjene for sikkerhet for tykkelse. Maskinen butikk som ville være å snu rotoren kan måle det før resurfacing det.
4

Plasser den nye eller dukket rotoren på navet. Plasser nye friksjon pads i bøylen og skyv bøylen tilbake på rotoren. Slå de bakre festeboltene klokken for å feste bøylen.
5

Finn purge nippel på baksiden av bøylen og vri den mot klokken for å åpne væske system for drenering. Plasser en renne pannen under brystvorten for å fange væsken. Åpne master sylinder, som finnes under panseret på førersiden brannmur, og hell i bremsevæske mens du trykker på bremsepedalen (dette kan kreve to personer). De fleste modeller har en gjennomskinnelig master sylinder med en svart lue som enten spretter ut eller slår mot klokken. Fluidet vil strømme ut av det åpne nippel, presser luften og forurenset væske med seg ut. Når væsken er ren og ikke har bobler i den, lukker brystvorten ved å vri den med klokken. Toppen av master sylinderen med riktig mengde væske.
6

Sett hjulet ved å dreie slepe nøtter med klokken, i en vekslende mønster. Flytt jack stå og senke bilen fra gulvet jack ved å skru trykket skruen mot klokken.
7

Gjenta hele prosedyren på motsatt hjulet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57521.html